Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour à tous
Dans le marché on voit désormais de nombreuses offres commerciales d'échappements ou de lignes avec échappement
Le choix se fait donc sur le look ou le design
Par contre aucune donnée technique permettant de faire un choix judicieux
Qu'en est il également des performances supplémentaires d'un U MAP ?
Pouvez vous partager vos expériences ?
D'avance merci

Même moteur que l'Integra 750 ou la NC750X, donc pour des performances un peu supérieur, il y a les échappements ARROW et LEOVINCE qui donne de bon résultat (avec les DB killer). Le AKRAPOVIC fait perdre des performances, les IXIL aussi.

Si tu veux vraiment un gain, une ligne complète Leovince EVO, mais ça supprime le catalyseur donc pas légal sur route ouverte.

Le Scorpion est également sympathique. Par contre, côté gain de performance, ils annoncent +1 cheval... Imperceptible. Mais comme le son est plus grave et plus libéré, on a l'impression toute suggestive que le moteur pousse mieux...

Voyons, voyons... le X-ADV est à 11.500 roros, les repose pieds à 500 pions , donc, le meilleur choix pour un échappement ou ligne, c'est : le plus cher, bien sûr !!
Comme ça, la boucle est bouclée, beau son bien grave et compte en banque en berne (pour le commun des mortels).

Sinon la solution de uniquement décatalyser donne un bruit très sympa avec le silencieux d'origine et cela marche un poil mieux.

vince_007 a écrit :Même moteur que l'Integra 750 ou la NC750X, donc pour des performances un peu supérieur, il y a les échappements ARROW et LEOVINCE qui donne de bon résultat (avec les DB killer). Le AKRAPOVIC fait perdre des performances, les IXIL aussi.

Si tu veux vraiment un gain, une ligne complète Leovince EVO, mais ça supprime le catalyseur donc pas légal sur route ouverte.

Merci pour le conseil!

J'ai un ixrace M9 à vendre.
Il était monté sur l'integra 2014 que je viens d'acheter
Mais je ne sais pas s'il se monte sur adv

Non, il ne se monte pas, le placement est différent.

je trouve le son du pot d’origine assez sympa...quand aux performances, si on en veut plus...on se tourne vers la CBR.....

Ça c'est du commentaire utile !