Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Pardon pour cette question, mais l'un de vous aurait il le mode d'emploi des poignées chauffantes Honda.

Je ne l'ai pas eu avec mon integra d'occase.

ca clignote, puis c'est fixe... Y a plusieurs puissances de chauffe ? comment se règle t'elles ?

bref HELP !

Tu appuies plusieurs fois sur le bouton des poignées chauffantes pour choisir la puissance de chauffe...

merci,
et comment sait on à quelle puissance on est.
Ca clignote plus ou moins vite ?
combien de niveau y a t'il ?

Lorsque j'ai reçu la Moto le concessionnaire m'a expliqué tellement de chose que je sais plus le nombre de niveaux...
Mais effectivement ça clignote plus vite lorsque l'on augmente et s'éteint quand tu as fait le tour des différents niveaux.
Dimanche il faisait soleil mais froid en Belgique et j'ai roulé avec le niveau 2, le pied quand tu n'as jamais eu de poignées chauffantes. Je suis un vieux motard qui vient de reprendre la pratique de la Moto après pratiquement 20 ans d'interruption..... lol

merci méga,

je sais que beaucoup peste contre le coté très peu esthétique des manchons. Et c'est vrai que c'est moche.
Mais crois moi, je fais 110km par jour pour aller au taf, cela depuis plus de 20 ans, j'ai tout tenté, et, AMHA, rien ne peut rivaliser avec les manchons.
Je roule avec des gants demi saison tout l'hivers (je déteste les gants épais), et en plus avec les poignées chauffantes, c'est presque trop chaud...

+1 pour les manchons: c'est moche , mais cela protège aussi de la pluie , ce qu'une poignée chauffante ne fait pas

J'en utilise également sur le scooter, par contre vu le pare-brise de mon ancienne Calif, je n'en ai jamais eu besoin
Philippe

Rouxousou a écrit :merci méga,

je sais que beaucoup peste contre le coté très peu esthétique des manchons. Et c'est vrai que c'est moche.
Mais crois moi, je fais 110km par jour pour aller au taf, cela depuis plus de 20 ans, j'ai tout tenté, et, AMHA, rien ne peut rivaliser avec les manchons.
Je roule avec des gants demi saison tout l'hivers (je déteste les gants épais), et en plus avec les poignées chauffantes, c'est presque trop chaud...

En accord avec toi sur tous les points, quand il faut, il faut et je déteste tout autant les gants épais pour tenir un guidon.