Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonjour et bonne année à toute la bande !

j'ai reçu à Noël des poignées chauffantes, et j'aimerai quelques renseignements concernant leur montage.

a priori pas compliqué, trouvé un + après la batterie pour ne pas la décharger et faire une masse avec le cadre.

les poignées sont les suivantes : poignée chauffante technoglobe https://www.motoblouz.com/vente-poignee ... 56659.html

je pensais mettre le plus sur la veilleuse mais je ne trouve pas de tuto pour y accéder (ordre de démontage? code couleur des câbles pour trouver le plus),

y a t'il plus simple comme branchement ?

j'en appelle aux fins connaisseurs du modèle.

merci !

BEN

j'ai vu par exemple qu'il existe une prise accessoire après contact derrière batterie ?
d'après l'un des excellents tuto de Vincent Robic :

http://vincentrobic.me/2014/02/26/empla ... nda-nc700/

est-ce une bonne solution, y a t'il une masse pas trop loin, peut on se raccorder directement sur le moins de la batterie ?

que de questions

Salut,
Je ne suis pas trop spécialiste en électricité moto mais je crois qu’il vaut mieux monter tes poignées chauffantes via la prise accessoire prévue par Honda...
Quand tu commandes les poignées chauffantes d’origine Honda c’est fourni avec un câble accessoire et un relais il me semble ( voir sur la page du site Honda)
Personnellement je ne serais pas chaud de brancher sur l’arrivée des phares...

Il faut prendre le kit accessoire , je l'avais pris chez "nc 700 shop" (le partenaire du forum), pour un boulot sérieux . Le plus chiant est de demonter la carrosserie ,

mais pour le reste ,ca evite le bidouillage d'amateur en risquant les pannes a la con
..

Yep, j'ai monté les Luxe il y a un mois et j'avais pris le kit accessoires et des connecteurs 2 broches. J'ai branché le kit Honda, juste remplacé un connecteur 3 voies par un 2 voies et hop, montage propre et sécuritaire. En passant on peut brancher la prise accessoire sans démonter les carénages, faut juste un peu de doigté. J'ai fait ressortir les prises à l'avant du coffre comme recommandé, pour accès facile.

Par contre le montage des poignées est une bonne galère. A gauche même avec le guidon lubréfié j'y suis allé au maillet, et à droite il faut limer tous les picots de la partie tournante pour que ca passe. Le côté positif : pas besoin de colle

merci pour ces réponses,

si j'opte pour le kit accessoire de nc shop : http://www.nc700shop.com/fr/electricite ... rique.html (c'est bien ça?)
j'ai juste à brancher le kit sur la prise accessoire située sous le carénage gauche ? et raccorder mes poignées dessus ?
la procédure est elle détaillée dans le kit ?

benjigougout a écrit :merci pour ces réponses,

si j'opte pour le kit accessoire de nc shop : http://www.nc700shop.com/fr/electricite ... rique.html (c'est bien ça?)
j'ai juste à brancher le kit sur la prise accessoire située sous le carénage gauche ? et raccorder mes poignées dessus ?
la procédure est elle détaillée dans le kit ?

il faut brancher le kit sur la prise accessoires de la mob, mettre le relais et le fusible dans la boite a fusible (emplacement prevu, pas d' erreur possible.)

Par contre il te faut la fiche qui correspond a la fiche du kit ,facilement trouvable ,fiche pour les machines japonaises..

OK je vais jeter un coup d'oeil !

edit : j'ai commandé la prise accessoire, et j'irais chez honda ou norauto pour trouver la fiche qui convient pour relier le plus des poignées à la prise accessoire.
Merci pour vos conseils !

Ben

Pour les connecteurs 3 broches regarde plutôt sur Amazon ou autre, t'es sûr d'en trouver et se sera moins cher. Par contre si c'est expédié depuis la Chine il faut attendre 3 semaines.

Salut à tous ,
Pour les poignees chauffantes , j'ai celle la qui on l'avantage de se brancher directement sur la batterie ...
Le boitier de commande gère et s'arrête automatiquement s'il detecte une baisse de voltage de la batterie .
Filou