Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut,

Voici mon nouveau klaxon 139 db (en sortie de kornettes et 115 db à 2 mètres) enfin un engin qui cause vraiment.
Je sais c'est pas homologué on paiera l'amende, mon klaxon c'est mon outil de survie avec 65 kms/jour a faire sur l'A15 et l'A86 et que des tarés de caisseux qui changent de files tout azimut ! J'ai le pouce collé sur la commande en roulant...

Installé dans les règles de l'art avec fusible et relais (tire 18 ampères la bête) nouvelle patte et ça tient impecc.

pour 30€ c'est le top :
https://www.amazon.fr/gp/product/B079K1 ... UTF8&psc=1

Pour la suite je vais installer des longues portée LED avec feux stroboscopes qui piquent les yeux...

Quand tu klaxonnes tu cales en même temps, c'est aussi efficace qu'un coupe contact

Ça sert de béquille latéral en même temps... Ça fait le café aussi ?

Ne klaxonne surtout pas la nuit ça va couper tes phares !

Roulegras a écrit :Ne klaxonne surtout pas la nuit ça va couper tes phares !

Et non, aucun danger pour ça : je suis en ampoule phare LED qui consomme quasi rien mais qui pique bien les yeux...

Bon si on veut faire plus propre on peut garder aussi celui d'origine et on bye pass via un inter pour passer de l'un à l'autre: ni vu ni connu lors d'un contrôle.

Mais c'est pas grave si ça vous plait pas les amis... Rester sur vos 88 db au mieux...



Rappel de la Réglementation autour du klaxon

La législation en vigueur est très claire en ce qui concerne l’utilisation du klaxon. En effet, l'article R416-1 du Code de la route explique qu'il doit être utilisé avec parcimonie et est autorisé dans de rares occasions :

En agglomération, l’usage du klaxon est autorisé en cas de danger imminent ;
En cas de nécessité, la personne qui en fait usage s’engage à donner un coup vif et succinct pour attirer l’attention de la personne concernée. Aucun bruit à répétition n’est toléré ;
Hors agglomération, l’utilisation du klaxon est autorisée pour donner des avertissements utiles. Ils sont par exemple permis à l’approche d’un croisement sur une route sinueuse où la visibilité est moindre.

Posséder un klaxon non homologué route est puni d’une contravention de troisième classe : il vous en coûtera 68 €

18 Ah , faut claxonner court...ou lui dédier une batterie de camion ...dans le coffre avant.

Le premier NC en 24volts ...

Alain95 a écrit :... Rester sur vos 88 db au mieux...

Euh... non, 110 dB si je lis bien

Hop a écrit :

Alain95 a écrit :... Rester sur vos 88 db au mieux...

Euh... non, 110 dB si je lis bien

Alors si tu crois lâcher 110 db tu serais contrevenant à loi qui stipule (art 40 de l'arrêté du 15 mars 1968) un max toléré de 95 dB (A) pour les véhicules équipés d'un moteur à essence avec une tolérance de 1 dB (A) admise. Je pense que la mesure s'effectue à 1 mètre ce qui change pas mal la donne.

Maintenant c'est le ressenti qui prime sur les chiffres mais selon les sources un + 10 db donne un son réellement plus puissant.

A tchao.