Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Je fais le pas malgré le coût, mais je n’arrive plus à envisager sereinement des road trip avec l’outil de torture livré avec la machine

J’ai pris RDV chez Briant près de Chamonix pour la semaine prochaine, ce sera l’occasion de profiter du beau temps lundi et mardi. Je pourrai faire la différence entre l’aller et le retour, en tout cas j’espère bien !

Coût 287 € c’est le prix remisé de 20%, promotion du salon de Lyon.

Coté confort tu nous diras en tous cas coté esthétique elle est pas mal

Bonjour
Nous dire aussi si la hauteur d'assise reste la même.
Je vais surement faire cet investissement , car pas très confortable ,dommage.
cdlt

Ça y est !


Juste pour évoquer le contexte, l’inconfort de la selle d’origine m’empêchait de continuer à envisager des road trips et de longues journées de voyage. Au bout de 45 mn je passais mon temps à me tortiller dans tous les sens et à chercher continuellement une nouvelle position moins douloureuse. L’usage quotidien pour aller au taf (25 à 30 mn ne m’a jamais posé de souci). En plus c’est un trajet autoroutier. Par contre en ville même si c’est supportable, car trajets courts, je trouvais que ça tabassait vraiment.

J’ai fait 890 km pour aller chez Briant en 3 jours (4h j1, 6h j2 A/R, 4h j3). Je suis arrivé fourbu chez Briant après les 3h du j2.

Accueil sympa et travail rapide (je crois moins de 2h). Vous pouvez choisir les matériaux, les coutures, avec ou sans broderie…

Les 3 heures du retour du j2 se sont passées avec des hummmm ! dans le casque. Je vous jure. Comme quand vous savourez un plat délicieux J’ai vraiment senti la différence tout de suite. Un véritable bonheur pour le séant
Par contre le retour le lendemain sur 4h de route a été plus mitigé. A nouveau un régal immédiat en remontant sur la moto mais les 2 dernières heures (sur 4) ont été difficiles. Je pense que j’ai accusé le cumul du temps passé et que tous les rembourrages du monde n’y pouvaient plus rien

Depuis j’ai repris la NC deux fois pour faire des courts trajets sur Marseille et je confirme l’amélioration que l’on ressent très bien notamment sur chaussée dégradée. On ressent vraiment moins la sécheresse de l’amortisseur.
Il me tarde maintenant de repartir pour plusieurs jours et profiter avec plus de sérénité du voyage.

Bilan donc positif et je regrette juste de ne pas l’avoir fait plus tôt.
Ce qui me met par contre en colère c’est la négligence de Honda sur ses selles. Briant a en fait changé un carré au centre de la selle de 20 cm sur 20 cm en découpant la mousse d’origine et en y mettant une autre qualité de mousse. Puis ils ont ajouté sur toute la selle une mousse de 2 cm. Autant vous dire qu’un carré de mousse supplémentaire aurait un coût insignifiant en montage usine

Explication 1 pour le comportement mesquin d’Honda : éviter de relever la hauteur de selle pour les petits gabarits. Effectivement ça relève l’assise bien sûr… peut-être de 2 cm, mais je suis toujours à plat (184 cm).
Explication 2 : vendre des selles conforts

A noter que la selle passager a reçu elle 2 couches de mousse supplémentaire. La mouse +2 cm de l’avant + une autre mousse noire.

Prix 359 €. Prix du salon de Lyon - 20 % = 287,20 € (à noter que j’avais demandé un premier devis en novembre 2020, après l’achat de la moto, il était à 349 €)
J’ai échangé avec la responsable de Briant et lui ai proposé d’accorder la remise toute l’année à notre forum… elle est ok pour ça. Vous expliquez que vous venez de la part de Blaise 13 du forum NC. Je crois qu’il y a un sous forum dédié pour ça… vais voir si je peux y poster un message.

Ça c'est encourageant, car le mal au cul avec ces selles, c'est franchement navrant, à vous dégouter de la balade moto, j'ai fini par mettre des culottes de cycliste, c'est plus symbolique . Avant de passer à une nouvelle selle, j'ai investi un peu dans un coussin gonflable en attendant ou alors investir 250 euros dans un coussin avec techno anti escarres medical. j'attend le coussin avec impatience

Ben, il faudra que j'essaie une de ces super-selles. Celle d'origine ne m'empêche pas de passer la journée dessus !
Peut être parce que je cherche les virages, qui permettent de varier un peu la position ?

Bon, c'est peut-être un peu tard, mais je confirme les propos de Blaise concernant les selles Briant. J'en possède une également depuis 4 ans et je l'apprécie toujours autant, que ce soit en solo ou en duo, nous pouvons rouler toute la journée sous souffrir . Les sorties en montagne de + de 200 km, ne nous font pas souffrir et ce avec l'amortisseur d'origine. Donc sans hésitation, vous pouvez commander une selle chez Briand. Le travail est très bien fait et aucunes traces de vieillissement dans le temps. Mince, je m'aperçois que je leur fait de la pub gratos!!!
Maintenant c'est l'amortisseur d'origine 2014- 40000 km, que je vais changer pour un Shock Factory . J'ai même eu la change d'en échanger avec la Boss , Mike CAPON.

Bonjour,
Une selle de chez Briant est toujours synonyme de grand confort,mais c'est pas donné ! Pour ma part,j'ai opté pour une selle gonflable de sw Motech,qui permet d'ajuster l'assise en augmentant ou diminuant la hauteur.
Ne pas confondre avec un coussin en gel, réagissant a la température car c'est un matériau visqueux.

malaurie a écrit : ↑mer. 7 déc. 2022 17:29 Bon, c'est peut-être un peu tard, mais je confirme les propos de Blaise concernant les selles Briant. J'en possède une également depuis 4 ans et je l'apprécie toujours autant, que ce soit en solo ou en duo, nous pouvons rouler toute la journée sous souffrir . Les sorties en montagne de + de 200 km, ne nous font pas souffrir et ce avec l'amortisseur d'origine. Donc sans hésitation, vous pouvez commander une selle chez Briand. Le travail est très bien fait et aucunes traces de vieillissement dans le temps. Mince, je m'aperçois que je leur fait de la pub gratos!!!
Maintenant c'est l'amortisseur d'origine 2014- 40000 km, que je vais changer pour un Shock Factory . J'ai même eu la change d'en échanger avec la Boss , Mike CAPON.

Tu nous feras un retour après l’installation de ton Shockfactory ?
Ça reste une évolution que je m’interroge toujours de faire ou pas sur ma NC…