Valises bon marché pour Forza

[Mitchdilidje]

Bien plus petites (5 ou 8 litres seulement) en cuir, discrètes mais surtout bien moins chers que les valises d'origine

[gipsvar]

En même temps, ce n'est pas comparable, ces valises ont une contenance de 2 x 12L soit 24 L contre 26+33 soit 59 L pour les Honda, sans compter la fixation mieux intégrée, la couleur idem la moto, etc, certes le prix est très au-dessus.
Pour moi qui voyage souvent en duo, il me faut au moins ça, plus le top-case, la sacoche centrale et le dessous de selle plein quand nous partons autour d'une semaine, même en dormant à l'hôtel ou en chambre d'hôtes.
Ca a été d'ailleurs un critère de choix, en accessoires l'existence de valises de volume suffisant.
gipsvar

[Phileg]

Vu la hauteur de la fixation des sacoches, bonjour le ballant dans les virages voir en statique, de plus esthétiquement c'est discutable...

[Mitchdilidje]

J ai oublié de préciser que, bien sur, j'ai équipé mon Forza en fonction de mes besoins
Il n'y a qu'une seule valise dans des couleurs identiques à celle de la moto
Pour ce qui est du " ballant " faudrait expliquer la différence avec les grosses valises d'origine + top case !

Forum3.jpg

[gipsvar]

Quand j'ai tous les bagages (valises Honda, top-case Honda, sacoche centrale) je charge surtout les valises des affaires perso avec le "lourd" en bas (chaussures, trousse toilette;...), le top-case est le plus vide possible car il sert en général (sinon que du léger) pour planquer casques gants, lors des visites, arrêts restau, etc..., les outils, gonfleurs bref la technique assez lourde sous la selle, donc assez bas, et les papiers, cartes, APN, le perso, assez légers dans la sacoche centrale que j'emporte lors des arrêts, donc des poids assez bien répartis surtout que les sacoches latérales sont montées assez basse, moins gênant à la conduite et pour la passagère.

[Le ch'pat]

Quand j'ai tous les bagages (valises Honda, top-case Honda, sacoche centrale) je charge surtout les valises des affaires perso avec le "lourd" en bas (chaussures, trousse toilette;...), le top-case est le plus vide possible car il sert en général (sinon que du léger) pour planquer casques gants, lors des visites, arrêts restau, etc..., les outils, gonfleurs bref la technique assez lourde sous la selle, donc assez bas, et les papiers, cartes, APN, le perso, assez légers dans la sacoche centrale que j'emporte lors des arrêts, donc des poids assez bien répartis surtout que les sacoches latérales sont montées assez basse, moins gênant à la conduite et pour la passagère.

Moi ce que je kiff c'est ton tapis sous ton Forza je veux le même dans mon garage sous ma NT11

[gipsvar]

si ça t'intéresse le lien où j'ai acheté ce tapis
https://www.tout-2-roues.fr/18407-tapis ... 09546.html
gipsvar

[Blaise13]

Moi ce que je kiff c'est ton tapis sous ton Forza je veux le même dans mon garage sous ma NT11

Ouais… on sent bien que la bête est chouchoutée voire vénérée

[Mitchdilidje]

Comme quoi nos Forza évoluent en fonction de l’usage
Le mien en tant que seconde moto destinée à rouler surtout en agglo et en ville avec une passagère qui suite a un accident à du mal à plier la jambe droite, je ne peux me permettre de top case et la largeur conséquente avec les valoches me gênerait considérablement en inter-file.
En tant que grande routière ton Forza pourrait peut être recevoir les protéges mains Acerbis vraiment efficaces, sans doute moins nécessaire dans le Var qu’ici en Belgique

[gipsvar]

Comme quoi nos Forza évoluent en fonction de l’usage
Le mien en tant que seconde moto destinée à rouler surtout en agglo et en ville avec une passagère qui suite a un accident à du mal à plier la jambe droite, je ne peux me permettre de top case et la largeur conséquente avec les valoches me gênerait considérablement en inter-file.
En tant que grande routière ton Forza pourrait peut être recevoir les protéges mains Acerbis vraiment efficaces, sans doute moins nécessaire dans le Var qu’ici en Belgique

Comme on le voit (un peu) sur la photo, la bulle airflow Givi a elle-même des protège-mains, certes moins protecteurs que des vrais, mais qui font déjà un certain boulot.
Pour la ville, je préfère de loin mon ex SH350 (ou 300), hyper léger et maniable, moteur bluffant, très économique, avec le plancher plat super pratique pour charger du volume.
gipsvar