Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Salut à tous

Ayant pris récemment un DominatoR GP1 pour ma NCX, je cherche à trouver le poids de la sortie d'échappement origine mais rien de probant. Quelqu'un l'aurait svp ?
(Poids du silencieux et de la liaison jusqu'au catalyseur)

https://dominator-echappement.fr/fr_FR/ ... medium/808

A part le gain de poids, il n'y a aucun intérêt à changer de silencieux.
A l'achat j'avais fait monter le Akra vendu par Honda pour la NC, quelle déception !! Certes meilleur look, poids réduit, mais quelles pertes en souplesse et puissance. Heureusement que j'ai pu me le faire reprendre, j'ai retrouvé ma NC avec le pot d'origine.
Il n'y a qu'en changeant toute la ligne, en enlevant le catalyseur, avec un filtre à air plus tolérant et la cartographie qui va bien qu'on peut espérer un pouième en plus, et encore ?
Et avec le CT qui arrive et la chasse aux décibels, on risque de se retrouver avec un silencieux sur les bras.....
gipsvar

+1

Okay les gars, j'ai lu ça 1000 fois sur le forum, vous faites ce que vous voulez et moi aussi.. Je fais pas ça pour la performance, j'ajoute déjà 14kg de crash bar donc bon, c'est surtout un pti plaisir sonore ce silencieux !
On lit surtout des avis sur les Akra, Leo Vince, etc.. j'ai pas encore vu quelque chose sur les DominatoR ?
J'ai des gens autours de moi qui ont ça sur CBR-900RR Fireblade, Super Ténéré, etc.. et personne s'en plaind.

Ici je demande le poids du silencieux + inter d'origine, pas si le DominatoR sera bien
Pas grave, je pèserais ça quand je le changerais. Et l'origine sera gardé dans un coin, vous en fait pas pour ça

Sound tests DominatoR :
https://youtu.be/-s3b2L_t6eI?si=yr39uEaC5AceOjAG

Salut,
2,44kg à priori (a 4:09 sur cette vidéo : https://youtu.be/lWY-QsR-mGA?si=2aZiUWbyVhWFreX2)

Ah super, merci

JG303 a écrit : ↑jeu. 8 févr. 2024 20:54

Sound tests DominatoR :
https://youtu.be/-s3b2L_t6eI?si=yr39uEaC5AceOjAG

Très joli son !