Plutôt "Détonnant," non !AlainD a écrit :Il y a pas mal d années j'avais lu un truc dans motomag je crois, c'était un tuyau avec embout genre bougie d'un coté et embout valve de l'autre . Pour regonfler, fallait enlever une bougie et mettre à la place la bougie/tuyau . en faisant tourner le moteur ( au moins un bicylindre évidement ) çà regonflait le pneu !
Etonnant, non !
oû ça 
D'après les photos sur le site j'aurai deux questions:gipsvar a écrit :Info :
RAD vend actuellement le petit compresseur AIRMAN à 24,99 € port gratuit jusqu'au 30/11
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729 ... le-12v.htm
Je l'ai acheté, puis testé avec ma prise allume-cigare, avec le moteur tournant pour ne pas trop tirer sur la batterie, ça marche super bien et l'indication de pression est correcte (vérifiée avec mon manomètre Michelin).
Le produit est bien conçu, bien fini.
C'est livré avec une petite housse en tissu, impeccable dans le coffre des NC ou sous la selle des Integra.
gipscar
OK pour es 2 questions.algo a écrit :D'après les photos sur le site j'aurai deux questions:gipsvar a écrit :Info :
RAD vend actuellement le petit compresseur AIRMAN à 24,99 € port gratuit jusqu'au 30/11
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/39729 ... le-12v.htm
Je l'ai acheté, puis testé avec ma prise allume-cigare, avec le moteur tournant pour ne pas trop tirer sur la batterie, ça marche super bien et l'indication de pression est correcte (vérifiée avec mon manomètre Michelin).
Le produit est bien conçu, bien fini.
C'est livré avec une petite housse en tissu, impeccable dans le coffre des NC ou sous la selle des Integra.
gipscar
- Il n'y a pas de double alimentation électrique seulement la prise 12v?
- La connexion sur les valves se fait par un embout vissant et pas par un embout à fixation rapide comme sur les compresseurs pour voiture?
Merci
Pour l'emport je suis d'accord avec toigipsvar a écrit :............
OK pour es 2 questions.
Perso, j'aime bien ces 2 choix techniques qui me vont bien :
-12V : c'est surtout pour emmener, j'ai ce qu'il faut ici
-embout : je le trouve plus "fiable" que les embouts rapides qui conviennent plus ou moins bien.
gipsvar
Tu as raison pour ces embouts à visser (bouchons Garmin comme compresseur AIRMAN). Comme ils pourraient faire perdre un peu, mettre 0,05 bar de plus est une sage précaution.algo a écrit :Pour l'emport je suis d'accord avec toigipsvar a écrit :............
OK pour es 2 questions.
Perso, j'aime bien ces 2 choix techniques qui me vont bien :
-12V : c'est surtout pour emmener, j'ai ce qu'il faut ici
-embout : je le trouve plus "fiable" que les embouts rapides qui conviennent plus ou moins bien.
gipsvar
Ma question était plus de savoir s'il pouvait remplacer mon compresseur actuel!
Pour l'embout oui sans doute plus fiable mais je pense qu'il faut prévoir un petite marge en plus pour tenir compte du dévissage et revissage de nos bouchons capteurs Garmin qui font "perdre" un peu de pression à chaque manip, perso j'affiche plus 0,5 bar aux pressions recommandées soit AV=2,55 et AR=2,95
Ca serait pas +0,05 bars ?algo a écrit :... je pense qu'il faut prévoir un petite marge en plus pour tenir compte du dévissage et revissage de nos bouchons capteurs Garmin qui font "perdre" un peu de pression à chaque manip, perso j'affiche plus 0,5 bar aux pressions recommandées soit AV=2,55 et AR=2,95
Tout-à-fait, je dirais un peu plus que la pression recommandée et c'est tout bon......Fab0568 a écrit :Faut déjà les trouver sur le mano les 0,05 bar !
A moins d'avoir du digital, perso +100g au mano et hop on débranche
