Usure du pneu???

[Jean-Jacques_d]

L'ABS fonctionne très bien sur route sèche, mais sur route mouillée au freinage, ça glisse donc l'abs ne voit rien je suppose ! Clairement un problème de pneu !

Si l'ABS fonctionne sur le sec, il fonctionnera aussi sur le mouillé. Sur le sec, ce n'est pas à 15 à l'heure que tu vas t'en rendre compte car ta moto va s'arrêter normalement.
Mais tu peux essayer sur le mouillé en ligne droite (hors circulation) à 30 à l'heure en appuyant très fort sur la pédale de frein (AR). Tu vas voir qu'il va se déclencher...
Si ce n'est pas le cas, que tu sens le pneu qui traine, voir ton mécano....

[Jodao]

le mystère est résolu ! J'ai repris la même petite route au milieu des vignes, et il m'est arrivé la même chose alors que sur la départementale 2 km avant je n'ai pas eu ce problème, la route est imbibé de produit insecticide pour vigne ! Même à pied avec mes rangers ça glisse carrément ! Pas étonnant que les pneus n'accrochent pas ! Mais je vais quand même les changer car je ne me sent pas bien avec !

[Steban]

Meme phenomene d'usure prematuree du pneu arriere, completement mangé à 7500 kms chez moi.
NC 750 X boite manuelle. J'estime conduire "normalement" (je crois meme etre un peu plus calme que la moyenne, a 50 piges)

[momo]

Salut,

7500 c'est pas mal quand même, j'ai jamais fait autant avec un pneu ar.

c'étaient les Dunlop d609 qui posaient probleme, est ce ta monte?

a+

[voili]

pour moi pneus changer sous garantie à 1500km pour des pr4 donc ils sont très au fait du problème pneus car ils ont même pas chipotés

me reste plus qu'à récupérer la moto quand ils auront réparé la boite dct hs

[gipsvar]

Salut,
7500 c'est pas mal quand même, j'ai jamais fait autant avec un pneu ar.
c'étaient les Dunlop d609 qui posaient probleme, est ce ta monte?
a+

J'ai sur ma NC750XD les mêmes pneus (à la dimension près) que mon ex-Tiger 800 de 95 cv : Pirelli Scorpion Trail
Sur ma Tiger 800, je faisais environ 13.000 km à l'arrière, conduite normale, plutôt cool, pas mal de duo.
Sur ma NC, à 8.000 km, il est à changer (témoins d'usure visibles), bizarre quand même ??
gipsvar

[LeZozio]

Perso, conduite "agressive" qui va les faire tenir jusqu'à 15 000 !

[voili]

Je penses que cette moto à beaucoup plus de couple à bas régime que la plupart des autres machines et au démarrage ça lui fait bouffer du pneus à tout va et même en sortie de courbe à basse vitesse elle est tout sur le couple de suite mortel pour un pneu

[momo]

Salut,

peut etre le fait du DCT?,

sur une même distance en accélération en boite manuelle on a les coupures pour changer de vitesse, alors qu'en DCT ça tracte sur toute la distance.

pour l'instant j'ai essentiellement roulé avec les dunlop qui ont été changés en garantie, donc je ne peux pas dire.

je verrai l'usure avec les pr4
sachant que j'ai jamais fait plus de 6000 km avec un pneu ar, toutes motos possédées confondues.

sauf peut etre sur la dernière, xtr 660 que j'ai vendue avec un anakee ar a 4000km et a mi usure.
qui aurait peut etre pu faire 8000 km.

a voir

[Calou700s]

moi j'en suis a 18 000 avec les metzeller d'origine. je fais pas le malin quand il pleut mais j'envisage de ne les changer qu'a la revision des 24 000, sauf si ca devient vraiment crégnos.