Nouvelle Yamaha MT09-X

[Guillaume]

Oui moi aussi, je trouve que ça fait un peu fouillis

[Fab0568]

C'est quand même moins dépouillé que la Tiger XRX (bonne bécane en soit)

2015-Triumph-Tiger-800-XRx-02.jpg (70.8 Kio) Vu 3088 fois

[gipsvar]

Je ne connais pas l'écart d'équipement d'origine entre les 2 modèles, à part la béquille centrale, la puissance et le couple moteur, mais surtout le prix de la Tiger 800 XRX qui risque d'être nettement plus élevé que celui de la Yam.
Les ventes de Tiger vont souffrir.......
Sans compter l'image de Yam est quand même plus "forte" que celle de Triumph, avec de plus nombreuses implantations.
Il faudrait un "vrai" comparatif.
gipsvar

[Guillaume]

Mais la Tiger a aussi un fort potentiel esthétique...

[Fab0568]

Mais la Tiger a aussi un fort potentiel esthétique...

Ha ça, les goûts et les couleurs ...

Mais si on sort "un peu" du critère budgétaire il y a aussi (dans le sportif) la nouvelle concurrente le l'Hyperstrada

Je crois que la mode est à la tripaille à l'air

[Guillaume]

Faut montrer ses atouts, c'est le credo de Nabilla

[bougnat]

Je trouve que nos nc700x donnent une impression de plus grande solidité, et de facilité. Ét nos nc peuvent s' accessoiriser selon le goût de chacun.
Le point positif de la nouvelle yam c'est la béquille centrale d'origine, son poids faible et le couple moteur. Le poids est-il aussi bien répartie que sur la nc ? Pas sur car elle est plus haute et le moteur est également haut.... à voir à l'essai.
Par contre je suis toujours pas convaincu de plus de 100 chevaux sur ce type de moto , à part en duo pour doubler....

[algo]

Tiger et Tracer ont le même poids
La Yam plus de puissance et de couple mais nettement plus haut il faudrait voir les courbes pour regarder les chiffres à 5/6 000 t/mn

En qualité les deux sont comparables les Triumph sont très fiables

Après selon les goûts de chacun

Mais la Yam trop sportive pour moi et une majorité de duettiste qui cherche la balade et pas les performances pures!

[KTM19]

C'est bien agréable dans avoir sous la poignée de droite
Je ne connaissais les trois cylindres et j 'ai essayé plusieurs modeles Triumph , et j 'ai été agréablement surpris du comportement moteur , une souplesse exemplaire et une arrivée de puissance tres linéaire , peut etre trop lineaire pour certain , pour remplacer mon SMT j'attends de voir

[algo]

Je n'ai pas dit que cela ne plairait pas à certains mais qu'en duo c'est moins la puissance qui est recherché que le confort et les reprises.