pour illustrer le propos !! la NC vue de face avec les bagages !!
la "Tittine" à ID zingue
Re: la "Tittine" à ID zingue
Salut à tous,
pour illustrer le propos !! la NC vue de face avec les bagages !!
pour illustrer le propos !! la NC vue de face avec les bagages !!
Re: la "Tittine" à ID zingue
Salut à toutes et tous,
Petit retour aprés avoir pas mal roulé!
j'ai profité d'un petit moment de repos forcé
pour faire une modif sur ma S (presque GT!)
Une mise au gabarit "mini"
de la bagagerie à 65 centimetre hors tout (peut pas faire mieux!!!)
Bonne route à tous et prudence pour aller loin et longtemps!
ID Zingue
Petit retour aprés avoir pas mal roulé!
pour faire une modif sur ma S (presque GT!)
Une mise au gabarit "mini"
Bonne route à tous et prudence pour aller loin et longtemps!
ID Zingue
- Jean-Jacques_d
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- Moto : Honda-SH 300.
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Re: la "Tittine" à ID zingue
C'est vrai qu'elle à un look de G.T. On a du mal à reconnaître la S. Et quel pare brise...! Il doit être super protecteur...
C'est quoi au dessus de la plaque d'immat, un attelage de remorques...??
... Combien de kilomètres..??
C'est quoi au dessus de la plaque d'immat, un attelage de remorques...??
Pour se situer et connaitre vos voisins, inscrivez-vous sur la carte (globe ci-dessous).
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Le bonheur ne se trouve pas seulement dans but, mais également dans les rencontres au long du chemin...
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- Guillaume
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Re: la "Tittine" à ID zingue
Un autre truc, les poignées passager ne gênent pas l'ouverture des valises?
NC700X grise
3,71L/100
3,71L/100
Re: la "Tittine" à ID zingue
Bonjour,
Oui la bulle (SECDEM en H P) est protectrice et avec mes déflecteurs de jambes fixés sur le pare carter Krauser, c'est nickel
Les attaches c'est pour le U et la NC a maintenant 57 000 kms, l'ouverture, le retrait, tout est OK, les jambes et les mains
passent bien .
Les clignos ont été déplacés sur la platine en alu et clippés par des pièces maisons en alu aussi .
Bonne route à toutes et tous et prudence! ID Zingue
Oui la bulle (SECDEM en H P) est protectrice et avec mes déflecteurs de jambes fixés sur le pare carter Krauser, c'est nickel
Les attaches c'est pour le U et la NC a maintenant 57 000 kms, l'ouverture, le retrait, tout est OK, les jambes et les mains
passent bien .
Les clignos ont été déplacés sur la platine en alu et clippés par des pièces maisons en alu aussi .
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bougnat
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- Moto : CRF 1000 ATAS DCT
- Kilométrage : 200
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Re: la "Tittine" à ID zingue
Belle moto dans cette configuration ta S.
Elle me fait penser à la K75 de BMW ainsi équipée.
57mkm ,pas mal comme kilométrage pour une 2012 !!
Elle me fait penser à la K75 de BMW ainsi équipée.
57mkm ,pas mal comme kilométrage pour une 2012 !!
Re: la "Tittine" à ID zingue
Valises (Givi 21 L ?) bien collées, joli
Tu peux les oublier en roulant
La NC nue se salit beaucoup "par l'arrière"; comment ça se passe avec ton montage ?
(suis en train d'essayer d'installer des Bottelin-Dumoulin 25L, plus courtes, plus épaisses;
ça passe juste sans déplacer les clignotants; largeur 78 cm)
La NC nue se salit beaucoup "par l'arrière"; comment ça se passe avec ton montage ?
(suis en train d'essayer d'installer des Bottelin-Dumoulin 25L, plus courtes, plus épaisses;
ça passe juste sans déplacer les clignotants; largeur 78 cm)
Re: la "Tittine" à ID zingue
Bonjour Hop,
Bottelin Dumoulin, Saker, .... c'était des accessoiristes quand j'ai commencé à rouler en 72 !!!
Du bon matos que l'on trouve encore d'occasion et qui font bien leur taf!!
Une largeur de 78 cms c'est déjà bon et ça permet de passer dans le trafic (avec prudence évidement!), avec mes coffres j'avait 79 cms (coffres + valises!)
Oui c'est deux GIVI E21 neuves adaptées sur des supports Krauser d'occas sur lesquels j'ai monté des fixations monokey (le tout pour 107+21+20 euros soit 148 roros).
Ça passe au millimètre et c'est la largeur la plus étroite que l'on puisse faire !!! et plus de soucis pour savoir si l'ar passe !!!
Comme maintenant je les laisse à demeure çà protège pas mal des remontées d'eau, mais un peu moins qu'avec les coffres,
je suis donc entrain de réaliser des pièces de protection latérales pour revenir comme avant!
je fais des photos dès que possible et avec des détails pour voir comment j'ai déplacer mes clignotants sans trop de galère.
Bonne route à toutes et tous et prudence pour aller loin et longtemps, ID Zingue
Bottelin Dumoulin, Saker, .... c'était des accessoiristes quand j'ai commencé à rouler en 72 !!!
Du bon matos que l'on trouve encore d'occasion et qui font bien leur taf!!
Une largeur de 78 cms c'est déjà bon et ça permet de passer dans le trafic (avec prudence évidement!), avec mes coffres j'avait 79 cms (coffres + valises!)
Oui c'est deux GIVI E21 neuves adaptées sur des supports Krauser d'occas sur lesquels j'ai monté des fixations monokey (le tout pour 107+21+20 euros soit 148 roros).
Ça passe au millimètre et c'est la largeur la plus étroite que l'on puisse faire !!! et plus de soucis pour savoir si l'ar passe !!!
Comme maintenant je les laisse à demeure çà protège pas mal des remontées d'eau, mais un peu moins qu'avec les coffres,
je suis donc entrain de réaliser des pièces de protection latérales pour revenir comme avant!
je fais des photos dès que possible et avec des détails pour voir comment j'ai déplacer mes clignotants sans trop de galère.
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- Jean-Jacques_d
- Messages : 1015
- Enregistré le : dim. 31 mars 2013 19:06
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Re: la "Tittine" à ID zingue
ID zingue a écrit :
je suis donc entrain de réaliser des pièces de protection latérales pour revenir comme avant!
Un peu comme çà ..?
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