collecteur arrow+ filtre KN
Re: collecteur arrow+ filtre KN
Merci beaucoup ID zingue pour toutes ces infos...
Maintenant que tu dis que tu as allonger la démultiplication, je comprends mieux le fait que tu ais gagné des watts par tes modifs moteur.
J'imagine qu'avec ma démultiplication d'origine (17x43 puisque j'ai un 750 "manuel") je risque pouvoir atteindre le régime maxi en 6eme si le coeur m'en dit. Juste pour dire que pour moi, le moteur donnera quasiment son rendement "normal".
Pour résumer: Collecteur Léovince plutôt qu' Arrow ( pour garder le couple )
Travail sur l'admission avec filtre et optimiser l'arrivée d'air au filtre
Et c'est tout pour avoir de bons résultats sans se ruiner. ( env 250€ de collecteur et 90€ de filtre)
Maintenant que tu dis que tu as allonger la démultiplication, je comprends mieux le fait que tu ais gagné des watts par tes modifs moteur.
J'imagine qu'avec ma démultiplication d'origine (17x43 puisque j'ai un 750 "manuel") je risque pouvoir atteindre le régime maxi en 6eme si le coeur m'en dit. Juste pour dire que pour moi, le moteur donnera quasiment son rendement "normal".
Pour résumer: Collecteur Léovince plutôt qu' Arrow ( pour garder le couple )
Travail sur l'admission avec filtre et optimiser l'arrivée d'air au filtre
Et c'est tout pour avoir de bons résultats sans se ruiner. ( env 250€ de collecteur et 90€ de filtre)
- Fab0568
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Re: collecteur arrow+ filtre KN
Sur le 750 je vois pas trop ce que tu vas pouvoir optimiser au niveau du filtre à air, si ce n'est le remplacement par un K&N ou autre ?
Re: collecteur arrow+ filtre KN
Et puis pour faire un peu mon pénible: est ce que Gipsvar aurait l'amabilité de nous explique ce qu'il a fait à son admission pour faire respirer cette moto ( ou un lien vers le sujet.)
Merci beaucoup
GT40
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Re: collecteur arrow+ filtre KN
FAB 0568, il a peut être forcé l'air à arriver au filtre par une gaine ou une écope.....C'est juste une supposition
- Fab0568
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Re: collecteur arrow+ filtre KN
NC750X Compressor !gt40 a écrit :FAB 0568, il a peut être forcé l'air à arriver au filtre par une gaine ou une écope.....C'est juste une supposition
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Re: collecteur arrow+ filtre KN
Mais je vais avoir l'amabilité d'expliquer que je n'ai absolument rien fait concernant l'admission, l'échappement, entre les deux,...gt40 a écrit :Et puis pour faire un peu mon pénible: est ce que Gipsvar aurait l'amabilité de nous explique ce qu'il a fait à son admission pour faire respirer cette moto ( ou un lien vers le sujet.)
Merci beaucoup
GT40
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gipsvar
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Re: collecteur arrow+ filtre KN
si elle tourne a l'essence de plantes aromatiques, normal qu'elle marche bien
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Re: collecteur arrow+ filtre KN
Oui dans le même temps j'ai vérifié, les écopes avec grilles sur le carénages sont là pour faire joli, s'il fallait "guider" l'air d'admission, ce serait plus placé juste au dessus du radiateur ...
Bon dans le même temps par acquis de conscience, j'ai posé la question de la reprog à un collègue préparateur, la réponse a été assez rapide, Honda c'est un des rares systèmes "propriétaires" et même chez Alientech (fabricant de consoles et soft de reprog) il n'y qu'une infime rubrique "Hondata" dédié reprog automobile.
Je vais quand même lui demander ce qu'il pense de ça :
Bon dans le même temps par acquis de conscience, j'ai posé la question de la reprog à un collègue préparateur, la réponse a été assez rapide, Honda c'est un des rares systèmes "propriétaires" et même chez Alientech (fabricant de consoles et soft de reprog) il n'y qu'une infime rubrique "Hondata" dédié reprog automobile.
Je vais quand même lui demander ce qu'il pense de ça :
Re: collecteur arrow+ filtre KN
Ah excuse moi gipsvar. Id zingue à du ce tromper...
Merci fabrication tiens nous au jus concernant le collecteur.
Merci fabrication tiens nous au jus concernant le collecteur.