Présentation de Juan

[vince_007]

Bienvenue Juan,

Moi aussi j'ai droit aux motards rétrograde qui refuse le progrès, pourtant je suis motard, un vrai qui a roulé avec des motos de 100cv sous la pluie et le froid.
Comme toi, j'ai choisi un integra 750, pour moi, ce n'est pas un scooter mais une moto, question de point de vue.

Attention l'integra 750 n'a plus le freinage couplé.

[piotr06]

Welcome.

La ou je rejoindrai ton évangélisateur c'est concernant la boite dct pour quelqu'un n'ayant jamais conduit. Je pense qu'il faut quand même apprendre à manier une boite manuelle.

Mais bon tu va t'en sortir intact ( les belges sont solides, c'est bien connu )
Et puis pour tout trajet ou tu ne te plantera pas tu aura droit à ....... un ENORME cornet de frites une fois... ( si ça ce n'est pas une motivation ... )

[ptiponey]

Bienvenue Juan et prudent à l'heure de pointe! surtout aux abords des écoles...
quel est ton trajet dans Bxl?
moi, plus de trajet pr l'instant, j'ai perdu mon boulot mais monamoureux fait E411/environ de Schumann ts les jours... et ça m'est arrivé de l'accompagner en passagère: ça me fout la trouille pas possible, d'ailleurs je ferme parfois les yeux et c'est mieux ainsi.
alors courage à toi et prudent!

[Mathurinengt]

Bon sang ils ont supprimé le freinage couplé ?, quelle ânerie, en réflexes urgents non contrôlés c'est vraiment un atout, et ces réflexes la on les dominent pas,..
Dommage.

[momo]

Mais il y a l' ABS maintenant, c'est bien aussi

[Michel68]

Bonjour et bienvenue

[algo]

Mais il y a l' ABS maintenant, c'est bien aussi

Désolé de te décevoir mais sur la 700 il y a l'ABS ET le freinage couplé c'est encore mieux!!

[Mathurinengt]

Et oui c'est curieux de supprimer le combiné ?, ça va très bien ensemble avec l'abs, j'ai ça sur ma GTR c'est indispensable en cas d'urgence, en moto s'il y a une chance supplémentaire d'augmenter sa sécurité il faut la prendre, il n'y a que deux roues et les désolidariser au freinage c'est stupide ! Un pilote c'est aléatoire, un freinage couplé plus abs c'est de la physique, assiette corrigée freinage reparti optimisé. Je vais gueuler chez Honda...

[vince_007]

En cas de freinage en virage, le freinage couplé pose problème car freiner la roue avant en virage fait élargir de la trajectoire voir même tirer tout droit.

Honda l'a retiré pour des raisons économiques et à la suite de sondage des motards n'ayant pas encore essayé la machine dixit ma concession.

[Mathurinengt]

N'importe quoi, au contraire l'assiette étant corrigée la moto en virage reste sur son cap, sur la GTR avec 100 kg de plus c'est flagrant, et je l'ai testé lors de nombreuses erreurs d'appréciations... c'est le seul système qui permette de compenser la bascule d'assiette avant arrière sans passer par le système para télé lever de chez bmw,
C'était une des grands apports de moto Guzzi, d'ailleurs.

HONDA à voulu faire des économies, c'est curieux car le freinage réparti et l'abs somt un de leurs cheval de bataille dans le marché moto, je vais essayer d'en savoir un peu plus...