Plus qu'un lifting pour la NC750X ?

[Fab0568]

Vi parce que en fait, c'était un sujet sur les évolutions de la NC, pas sur les déboires d'une firme teutones

[algo]

Ha bon Honda fait évoluer sa NC sympa vous avez des photos ???

[lorgar]

Moi elle me plaît vraiment cette NC 750 X 2016, je la trouve vraiment jolie en dehors de toutes ses autres qualités. Le seul reproche que j'ai à faire à Honda c'est de ne pas avoir intégré un freinage digne de ce nom. Mais j'ai beau reluqué sur plein d'autres nouveautés, y'a pas je reviens toujours sur celle-ci avec ses aspects pratiques et sa faible conso. Je suis persuadé qu'elle me conviendrais dans 90% de mes trajets et seulement 10% où je pourrais râler du manque de puissance.
Le top çà serait de l'acheter et d'avoir un tagazou juste histoire de pêter un plomb de temps en temps (enfin toute proportion gardée).

[Mathurinengt]

J'en ai testé 3 sur 8ans, 200 000 kms, j'en ai chialé des emm....des cumulées, je maintiens ce sont des bécanes de loisirs (éphémères) pas de roule toujours, (pérenne), le lifting de la Ncx m'emballe, ma seule interrogation, la tenue au gros Mistral,... Un Marseille Avignon avec des rafales de 100kms, ça boulègue, jusqu'à présent seule ma GTR tient le cap, les GS Et Rt dégageaient,

[orpheedulogis]

Pour le vent c'est "moyen"

Ce qui m'a un peu surpris c'est de la voir se vautrer toute seule grâce au vent sur Marseille. Ca ne m'était jamais arrivé avec mes autres motos sauf .. avec la dernière CBR500R !
Que ce soit la CBR500R ou la NC700, toutes les deux ne sont pas top niveau vent.
Depuis j'ai pris l'habitude de garer toutes mes machines contre un mur quand il y a trop de vent.
Ma Zx9R , elle, ne bouge pas d'un poil au vent

[gipsvar]

Je roule souvent même par mistral très fort.
La NC750X n'est pas pire et pas mieux que certaines, mieux que la VFR800 (normal avec ce carénage).
Il est compliqué de comparer, ça dépend de la force réelle du vent, de son orientation, de sa propre vitesse (en gros plus on roule vite, moins on "sent" le vent,..c'est le propre de la vitesse relative).
Il m'est arrivé dans la plaine de la Crau, avec passagère et bagagerie, d'avoir la moto presque à 45° pour compenser....Mme derrière n'était pas contente...
gipsvar

[Mathurinengt]

Bon je te fais confiance , vu qu'on roule dans les mêmes coins, on verra,
ce que je souhaiterais est que Puig qui vient de présenter une bulle électrique coulissante au salon de Milan,

http://www.motomag.com/Salon-moto-de-Mi ... lX8p4Sm6Qs

sorte un modèle adaptable à la NCX, j'apprécie vraiment de baisser la bulle en ville, ou ..en cas de fort vent cela limite la badin, et de la remonter à la demande, je gage que Puig le fasse,

[orpheedulogis]

Ne pas comparer un NC700 u 750 avec une trail du style V-Strom par exemple !!
Bien sûr que toutes les motos sont sensibles au vent latéral, qui plus est à basse vitesse, mais , dans le cas de la NC, même avec la bulle haute la protection est carrément mauvaise pour le vent de face, que ce soit pour le haut du buste ou les jambes.
Pour le vent latéral j'ai été surpris par la sensibilité de la NC ou de la CBR500. Par le même temps j'ai fait un trajet identique avec vent latéral assez fort, une fois avec une CBR500, l'autre fois avec ma Zx9R. Le confort de conduite était absolument incomparable !
Hier je discutais avec mon médecin qui a une NC750DCT et il m'a confirmé que, comme pour ma NC700, à 130km sur l'autoroute c'était vraiment désagréable côté protection.
Espérons qu'ils aient un peu amélioré ce côté.

Ah oui, il m'a aussi dit qu'il était tombé en panne d'essence sur l'autoroute pour cause d'ordinateur de bord faux, un bug semble t-il. Là aussi c'est "moyen" ce genre de blague pour une moto quasi-neuve.

Bref, la NC7xx c'est génial côté consommation ou tenue de route. Pour le reste, sans soulever le problème de puissance qui ne me gène absolument pas, il y a quand même des choses à revoir. Tiens, les pneus d'origine aussi : rien à voir avec des Pilot Road pour la tenue.

Si la nouvelle 750 corrige les défauts sans allourdir le prix final ça sera un Grand Pas

[gipsvar]

Les motos qui protègent bien d'origine, en ce qui me concerne, je cherche encore :
-sur ma VFR800 j'avais une bulle "haute" MRA
-sur ma VStrom 650 j'avais une Givi haute
-sur ma GS1200 j'avais une Wunderlich haute
-sur ma Tiger 800 j'avais une Givi Air-Flow (la haute de Triumph, je l'ai revendue tout de suite)
-sur ma NC750XD j'ai une haute Honda avec spoiler Givi Air-Flow et ça me protège super bien
gipsvar

[Jaz]

Les motos qui protègent bien d'origine, en ce qui me concerne, je cherche encore :

BM 1200 RT.