La solution pour un freinage au top

[algo]

Oui c'est bien pourquoi j'ai toujours hésité à changer ma 700 pour une 750, la sécurité dui freinage étant primordial, à mes yeux, par rapport au gain de puissance relatif!
Et sur la nouvelle 750 cela manque toujours cruellement!

[clod]

J'avoue que je ne roule qu'en solo.

[Fab0568]

Ho le vilain !

[gipsvar]

C'est paradoxal car, à la maison, ma compagne a un scooter Honda Pantheon 125 qui a le même freinage que le NC700 : étrier avant à 3 pistons combiné avant avant arrière, le levier droit ne commande que 2 pistons de l'étrier avant et le levier gauche le 3ème piston piston de étrier avant et l'étier arrière avec un répartiteur (comme la pédale de laNC700).
Il est vrai qu'il freine bien ce scoot et quand je m'en sers, je continue à répartir moi-même avec les 2 leviers..... ah les habitudes....
gipsvra

[algo]

Vu chez Honda Werther Nice, c'est en vente libre!

http://www.leboncoin.fr/motos/899114614.htm?ca=21_s

[clod]

Je serai curieux de savoir si l'homologation à été refaite et si oui combien cela peut coûter.

[Pif]

Vu chez Honda Werther Nice, c'est en vente libre!

http://www.leboncoin.fr/motos/899114614.htm?ca=21_s

En détail :

Tarif NC 750 X 6999€ Au lieu de 7249€

Peinture Complète avec Jantes 1800€
Selle sur mesure 299€
Protége mains Givi 109€
Bulle Haute Givi 99€
Echappement AKRAPOVIC 649€
Main d'Oeuvre prepa complète 252€
Pneus Continental 350€

- Prix: 8999€ + Carte Grise -
Au lieu de 10 557€

Vu la quantité de pièces et de travail, c'est pas si cher, 2000 € pour tout ça !
Surtout le poste main d'œuvre, il y en a pour un paquet d'heures là dessus !

[Mathurinengt]

il s'agit de la main d'oeuvre de montage des accessoires ?

[algo]

Oui mais moi ce qui m'intéresse c'est juste les deux roues et double disque le reste peinture, selle, bulle etc j'ai déjà

[algo]

Je suis passé chez mon concessionnaire à Péronas nous avons discuté de mes envies et désirs sur une future NC750x DCT.

D'abord confirmation elles seront dispos à partir de février 2016 en 4 coloris rouge, bleu, blanc, gris et noir à 8 299€ de base.

Nous avons donc évoqué le problème le plus compliqué, le freinage et comment l'améliorer. Il est parti de l'idée de réinstaller un système C-ABS sur une 750, pour se faire il va prendre l'attache du service technique Honda pour avoir confirmation de la faisabilité et si oui il cherchera un système sur une moto d'occasion ou accidentée.
Si ce montage s'avérerait impossible il s'oriente vers une fourche de CB650 adaptable sur la nc là aussi on cherchera dans les occasions anciennes.

Bref il va chercher une solution possible, si rien de jouable je garderais ma NC un an de plus en attendant une CBf 1000 DCT en 2017 ou une "Crossrunner" DCT à moteur d'Africa Twin la version route de l'AT :afro: :Flotte:

Pour le reste on pourra remettre sur le future NC les portes valises rien de changé de ce côté là, donc je récupèrerais mon support SW-Motech et mes valises GIVI. Selle inchangée aussi.

L'amortisseur juste une modif sur la longueur du pas de vis pour agrandir la plage de réglage.