Entretien de la chaine.

[7even]

l' idée est intéressante mais ce que l'on retient le + dans cette video c'est les taches d'huile au sol , ca choque !

Video a refaire sans laisser " chier " la mob sur le trottoir..

Bien vu!!

[gery]

Pourquoi ne pas vendre le tout dans une petite bassine qui servirait de réceptacle d'huile ?

[filou26]

Pourquoi ne pas vendre le tout dans une petite bassine qui servirait de réceptacle d'huile ?

Oui, aussi qui servirait à laver la boîte qui a lavé la chaine
Je vais continuer de nettoyer ma chaine avec un pinceau et du pétrole, c'est plus simple et plus rapide !

[Pierre Saint-Martin]

Oui, aussi qui servirait à laver la boîte qui a lavé la chaine
Je vais continuer de nettoyer ma chaine avec un pinceau et du pétrole, c'est plus simple et plus rapide !

Et moi de continuer de ne jamais la nettoyer !
http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

[guil22]

+1, je n'ai jamais nettoyé une chaine. J'ai pas connu celles sans joint torique...

[filou26]

Oui, aussi qui servirait à laver la boîte qui a lavé la chaine
Je vais continuer de nettoyer ma chaine avec un pinceau et du pétrole, c'est plus simple et plus rapide !

Et moi de continuer de ne jamais la nettoyer !
http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

Ok, tu n'es pas obligé...mais la durée de vie de ton kit chaine sera un peu plus réduite , puis un nettoyage permet aussi de vérifier son état (point dur ) sinon la solution tutoro ou scottoiler encore plus efficace. Bon ,après chacun fait fait fait...

[Fab0568]

Il y a longtemps, mais très longtemps, je huilais aussi les chaînes de mes brêlons, car à cette époque révolue, il n'y avait pas de joint torique et il y avait des attaches rapides pour la dépose.
Les points durs, assez rares sur mes machines sauf à rester trop longtemps à l'arrêt sans être entretenues, s'effaçaient facilement avec un bon bain de gasoil.

Depuis l'avènement des 1er kit chaînes renforcés, équipés de joints, je ne nettoie plus réellement, au retour d'une sortie, lorsque la chaîne est encore chaude, un coup de chiffon dédié (car pourri de graisse) pour enlever un peu l’excédent de gras sale et hop un coup de bombe d'une graisse surtout pas trop fluide.

J'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait pas nettoyer avec quelques solvants que ce soit, gasoil & pétrole y compris, les chaînes à joints, au risque de vraiment dégraisser les axes des maillons, pré-graissés d'usine.

Donc en ce qui me concerne, c'est graisse en bombe car à mon avis l'huile a le défaut de sa viscosité trop fluide et il faut en mettre beaucoup et tout le temps (huileur par ex) pour que ce soit efficace avec pour conséquence d'avoir en permanence la gougoute qui pisse par terre.

[gipsvar]

Moi également, un coup de bombe (la blanche sèche qui ne projette pas) après une balade pendant que la chaîne est chaude, un coup de chiffon afin d'enlever l'éventuel excédent et puis c'est tout.
Si, une fois par an, je démonte le carter de PSB et je fais un bon nettoyage de l'ensemble pignon, couronne et chaîne, et mes chaînes tiennent plutôt longtemps. Sur mon ex Tiger 800 (95 ch quand même à la roue arrière) j'ai changé le kit à 36.000 km, alors qu'il était encore correct, mais je vendais ma moto et j'ai pour habitude de vendre des motos impeccables.
gipsvar

[NC Grenat]

Salut a tous

Moi je re-débute avec une chaine (cardan et courroie avant) pouvez vous me donnez une marque de bombe qui va bien.Merci

[gipsvar]

Je prends celle-ci pour son efficacité (elle graisse bien et longtemps, elle ne projette pas), et son aspect pratique : la petite bombe avec la moto quand nous partons pour plusieurs jours et la grande à la maison.
Un coup de temps en temps après le roulage quand la chaîne est chaude et basta (à la maison, un coup de vieux chiffon pour ôter l'excès éventuel)
https://www.louis-moto.fr/artikel/s100- ... =146751393
gipsvar