La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Moi aussi je suis devenu un inconditionnel de la dct et n'envisage plus de me passer de ce grand confort.
Je partage comme d'autres le point du vue de gipsvar concernant les points faibles de nos NC X.
Honda motors a dû entendre les remarques des usagers puisque la mouture 2016 en corrige certains. Dommage que les freins et le nombre de CV restent les mêmes... L'optimisation du coffre (en volume et par l'ajout de système de fixation extérieur et intérieur) est une bonne idée.
Bref, à mon sens, la future NC X devient un véhicule à tout faire très intéressant.
Honda aurait pu ajouter une roue de 19" (plus grande polyvalence sans entraîner de changement fondamental), quelques CV et un second disque pour en faire LA moto parfaite (de mon point de vue). Mais peut-être trop proche, donc rivale, de la future Africa Twin ?
Je partage comme d'autres le point du vue de gipsvar concernant les points faibles de nos NC X.
Honda motors a dû entendre les remarques des usagers puisque la mouture 2016 en corrige certains. Dommage que les freins et le nombre de CV restent les mêmes... L'optimisation du coffre (en volume et par l'ajout de système de fixation extérieur et intérieur) est une bonne idée.
Bref, à mon sens, la future NC X devient un véhicule à tout faire très intéressant.
Honda aurait pu ajouter une roue de 19" (plus grande polyvalence sans entraîner de changement fondamental), quelques CV et un second disque pour en faire LA moto parfaite (de mon point de vue). Mais peut-être trop proche, donc rivale, de la future Africa Twin ?
Jm
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"savourer le présent dans l'idée que le futur est incertain et que tout est appelé à disparaitre"
NC 750 X DCT 2016 grise
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Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Un seul disque AV est largement suffisant sur une 700 X equipée du systeme DUAL CBS , il m'arrive pourtant de freiner comme un trappeur
sans jamais declencher l'ABS.
Apres sur une 750 non équipée, il aurait peut etre fallut 2 disques a l'avant, mais si ils n'ont pas jugé de le faire, c'est que le freinage est
obligatoirement suffisant ..
sans jamais declencher l'ABS.
Apres sur une 750 non équipée, il aurait peut etre fallut 2 disques a l'avant, mais si ils n'ont pas jugé de le faire, c'est que le freinage est
obligatoirement suffisant ..
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Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
En allant chez Harley ? (c'est un chemin pour y aller et il est à 30 mètres de la fin de la piste)Jodao a écrit :La Crossrunner est surement une très bonne moto, j'ai quand même réussi à faire 15 km avec de me vautrer lamentablement dans un petit chemin proche de la piste de la Base Aérienne militaire d'Orange ! ça a de la pêche ! Mais le poids pour moi est rédhibitoire !
- Jodao
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Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Tout à fait ! j'allais les voir pour leurs montrer ce que c'était qu'une vraie moto ! Mais j'ai payé cash ma vanité !
Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Une DCT sinon rien! Après + de 12000kms aucun regret par rapport a mon ancienne 1000 varadero.légère, économique, un vrai couteau suisse cette NCX .
- ricou la bidouille
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Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Avis perso :
Sans la boite dct je n aurai pas la ncx 750 qui rupte trop facilement avec une boite mano.
Je ne suis pas un essoreur de poignee mais la ncx a l essai ne m avait pas convaincu avec une boite mano malgré son aspect pratique que je recherchais.
Quant j au vu une occase avec boite auto je me suis dit qu un essai etait necessaire pour etre certains de ne pas passer a cote de ce bon couteau suisse...
Et là.... bluffer par cette ncx boite dct. Elle efface ce rupteur elle est reactive elle permet d anticiper plus vite qu en manuel elle permet d enrouler cool... bref top pour mon utilisation.
Les limites ont ete vite atteinte lors de parcours tres viroleux ou dans parcours ville semé de ralentisseur... une seul methode : la gachette moins ou plus en "mode anticipation". En sachant l utiliser, quasi tout est possible avec cette petite bonne a tout faire.
Mon doute pour qui saurait me repondre : usure et longevité de tout ca...
Sans la boite dct je n aurai pas la ncx 750 qui rupte trop facilement avec une boite mano.
Je ne suis pas un essoreur de poignee mais la ncx a l essai ne m avait pas convaincu avec une boite mano malgré son aspect pratique que je recherchais.
Quant j au vu une occase avec boite auto je me suis dit qu un essai etait necessaire pour etre certains de ne pas passer a cote de ce bon couteau suisse...
Et là.... bluffer par cette ncx boite dct. Elle efface ce rupteur elle est reactive elle permet d anticiper plus vite qu en manuel elle permet d enrouler cool... bref top pour mon utilisation.
Les limites ont ete vite atteinte lors de parcours tres viroleux ou dans parcours ville semé de ralentisseur... une seul methode : la gachette moins ou plus en "mode anticipation". En sachant l utiliser, quasi tout est possible avec cette petite bonne a tout faire.
Mon doute pour qui saurait me repondre : usure et longevité de tout ca...
Ricou La Bidouille
Toujours en Vadrouille !
https://ricoulabidouille.wordpress.com/ ... ais-motos/
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Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Ca a l'air solide.ricou la bidouille a écrit : Mon doute pour qui saurait me repondre : usure et longevité de tout ca...
Bonne nouvelle : On trouve peu de messages sur les problèmes de cette boîte.
"Boite DCT HS ?"
http://www.hondanc700.fr/forum/viewtopi ... =boite+dct
"Finalement ça y est j'ai récupéré ma moto .
Alors l'intitulé de la panne exacte est : Remplacement de l'étoile de sélection cassé.
Enfin je peux rouler à nouveaux avec cette magnifique machine que j'adore"
"Integra 700 boîte bloquée empêchant le démarrage"
http://www.hondanc700.fr/forum/viewtopi ... =boite+dct
(cause : batterie trop faible)
"Petit problème / bug récurrent sur boîte DCT"
http://www.hondanc700.fr/forum/viewtopi ... dct#p25394
(conclusion non communiquée)
Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Oui, peu de pannes ou dysfonctionnements considérés comme telles. Ce à quoi je rajoute avoir lu (je ne sais plus où) que les moteurs et boites DCT ont été prévus pour au moins 200.000 km.
Aucun problème avec ma NC X DCT 2014 en 13.000 km.
La DCT 2016 est notablement améliorée entraînant une meilleure réactivité en même temps qu'une plus grande douceur de fonctionnement (mieux étagée, moins bruyante, même en mode D)
Aucun problème avec ma NC X DCT 2014 en 13.000 km.
La DCT 2016 est notablement améliorée entraînant une meilleure réactivité en même temps qu'une plus grande douceur de fonctionnement (mieux étagée, moins bruyante, même en mode D)
Jm
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"savourer le présent dans l'idée que le futur est incertain et que tout est appelé à disparaitre"
NC 750 X DCT 2016 grise
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"savourer le présent dans l'idée que le futur est incertain et que tout est appelé à disparaitre"
NC 750 X DCT 2016 grise
Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Bonjour à tous
Pensez vous possible de reprogrammer la boîte DCT (2014) à la version 2016?
Pensez vous possible de reprogrammer la boîte DCT (2014) à la version 2016?
- Fab0568
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- Enregistré le : sam. 23 août 2014 21:13
- Moto : CRF1000DCT 2016
- Localisation : Près de Lyon
Re: La boîte DCT : avis, problèmes, .....
Là ça fait un moment que je gratte la toile un peu partout pour trouver des "programmeurs" motos Honda, et ben ça court pas les rues, cette électronique nippone semble être l'une des plus "fermée" et j'ai rien trouvé côté moto, côté auto il y a Hondata qui fait du matos et des softs.
Personnellement, j'aimerai déjà "simplement" lui interdire le changement de rapport automatique en courbe que je trouve très désagréable et à la limite du risqué par moment.
Donc si quelqu'un trouve, je suis preneur aussi
Personnellement, j'aimerai déjà "simplement" lui interdire le changement de rapport automatique en courbe que je trouve très désagréable et à la limite du risqué par moment.
Donc si quelqu'un trouve, je suis preneur aussi