Grosse galère

[Hop]

Une boite DCt ne cale pas!!!

Mais si, comme le dit Olivier, en béquillant le moteur se coupe. Essaie

[algo]

Je l'ai déjà fait la moto ne cale pas.

[Jaz]

Si, a l’arrêt et en prise (D ou S) si tu sors la latérale ça coupe.

[algo]

La latérale oui et ça coupe l'allumage cela ne cale pas.
Sur la centrale le moteur ne cale pas

[guil22]

et avec le coupe-circuit ?

[algo]

Ca coupe l'allumage ce ne fait pas caler la moto

[guil22]

Qu'est que tu entends par caler ? Sur une boite mécanique, si j'utilise le coupe circuit, c'est comme mettre la béquille en 1ère.

[nicova38]

Bon ben voila j'ai recuperé ma belle , sa fait plaisir , en espérant que mon problème ne reviennent pas , même si rien a été fait ormis graissage de connectique, j'ai toujours un petit espoir Sionon je me pencherait sur cette histoire de batterie :/

merci du conseil pour le bequillage , j'essaierais cette solution la prochaine fois

Pour répondre a ta question olivier, je suis de L’Isère, proche Lyon

je vous tiendrais informer si le problème refait apparition

[Jaz]

La latérale oui et ça coupe l'allumage cela ne cale pas.
Sur la centrale le moteur ne cale pas

Effectivement ce n'est pas caler au vrai sens du terme (boite en prise et mauvais régime)

[tahiti]

Salut ,

Je suis ce qu'il se passe sur le forum NCX , car j'ai en projet de (peut-être) passer sur cette machine d'ici quelques mois .

Juste pour dire que les véhicules modernes sont très sensibles dans leur fonctionnement à l'état de leur batterie , même si il démarre impeccablement et que la batterie semble en bon état .

Donc , première chose à faire en cas de "problème" , c'est d' essayer avec une batterie en bon état ou au moins une alim qui tienne la route .

Avant c'était les bougies qui perlaient sur les 2 temps , les contacteurs de béquilles qui se mettaient en cout-jus et maintenant les batteries qui ne suivent plus .......