tireur13
- tireur13
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tireur13
Bonsoir à tous,
je suis bientôt l'heureux possesseur d'une NCX neuve bleue. j'aurais aimé avoir des avis sur le mode pour le rodage?
je pensais la roder en mode S1 les 500 premiers km et en S2 les 500 suivants.
merci à ceux qui me répondrons.
je vous posterez des photos des la possession de celle-ci.
moto équipée avec bulle haute, pare main, top case V47NNTECH et garde boue arrière GIVI, bequille centrale.
je vais la récupérer jeudi matin chez Honda Orange et j'habite dans le 13 à Marignane.
au plaisir de discuter sur ce forum avec vous.
je suis bientôt l'heureux possesseur d'une NCX neuve bleue. j'aurais aimé avoir des avis sur le mode pour le rodage?
je pensais la roder en mode S1 les 500 premiers km et en S2 les 500 suivants.
merci à ceux qui me répondrons.
je vous posterez des photos des la possession de celle-ci.
moto équipée avec bulle haute, pare main, top case V47NNTECH et garde boue arrière GIVI, bequille centrale.
je vais la récupérer jeudi matin chez Honda Orange et j'habite dans le 13 à Marignane.
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Re: tireur13
je viens juste de recevoir ma S
le garage m'avait dit 500Kms en D
mais le moteur broute de trop
les specialistes du fofo mon conseillés S1
et c'est le top pour le rodage en effet elle ne broute plus
tout en restant dans une plage de regime moteur calme...
le garage m'avait dit 500Kms en D
mais le moteur broute de trop
les specialistes du fofo mon conseillés S1
et c'est le top pour le rodage en effet elle ne broute plus
tout en restant dans une plage de regime moteur calme...
- tireur13
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Re: tireur13
Merci a toi pour ton conseil, je verrais se que me dira le concessionnaire
au plaisir
au plaisir
- Fab0568
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Re: tireur13
Bienvenue à toi le Bouliste
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Re: tireur13
salut,
bienvenue
pour moi en mode D pendant les 3 - 4 premier km ou 5er minutes le temps de la faire chauffer puis en mode S1 sans trop accélérer ce qui permet d'avoir un passage de vitesse vers 3000 tr/min (alors qu'en D il peux passer la 5 et 6 à 2000-2200 tr/min et donc sa broute).
après 500 km, je resterai en S1 tout en titillant un peu plus la poignet d'accélérateur.
coté bulle haute, C'est une Ermax ? car je ne vois pas quelle autre bulle pourrait être dispo.
bienvenue
pour moi en mode D pendant les 3 - 4 premier km ou 5er minutes le temps de la faire chauffer puis en mode S1 sans trop accélérer ce qui permet d'avoir un passage de vitesse vers 3000 tr/min (alors qu'en D il peux passer la 5 et 6 à 2000-2200 tr/min et donc sa broute).
après 500 km, je resterai en S1 tout en titillant un peu plus la poignet d'accélérateur.
coté bulle haute, C'est une Ermax ? car je ne vois pas quelle autre bulle pourrait être dispo.
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Re: tireur13
Si je peux me permettre, c'est justement au démarrage, si on pense qu'on peut utliser le mode D, que je ne l'utiliserais pas.thib8324 a écrit :salut,
bienvenue
pour moi en mode D pendant les 3 - 4 premier km ou 5er minutes le temps de la faire chauffer puis en mode S1 sans trop accélérer ce qui permet d'avoir un passage de vitesse vers 3000 tr/min (alors qu'en D il peux passer la 5 et 6 à 2000-2200 tr/min et donc sa broute).
après 500 km, je resterai en S1 tout en titillant un peu plus la poignet d'accélérateur.
coté bulle haute, C'est une Ermax ? car je ne vois pas quelle autre bulle pourrait être dispo.
Déjà que le mode D met le moteur à la peine, qui plus est un moteur neuf, raison de plus de ne pas le faire souffrir quand il est bien froid !
S'il y avait obligation de l'utiliser ce serait même dans un second temps qu'il faudrait le faire, après avoir fait chauffer la bécane avec le mode S.
- tireur13
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Re: tireur13
Merci a tous de vos réponses. Je l'ai enfin pré pour100km de retour.
Effectivement le concessionnaire m'a conseillé S2 et la machine fait le reste.
Je vous donnerais mais impression ce soir.
Pour la bulle haute c'est une GIVI touring avec + 16.
A plus et bonne route.
Effectivement le concessionnaire m'a conseillé S2 et la machine fait le reste.
Je vous donnerais mais impression ce soir.
Pour la bulle haute c'est une GIVI touring avec + 16.
A plus et bonne route.