frein arrière au guidon sur dct
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frein arrière au guidon sur dct
ma question va sûrement faire bondir quelques uns, mais quelqu'un a t'il pensé ou mieux réalisé la modification pour mettre le frein arrière au guidon sur une de vos machines en dct
Je sort de quelques années de scooter et j'ai pris de mauvaises (très bonnes) habitudes
Il y a deux solutions
une poignée avec hydraulique mais il faut récupérer le circuit de frein avant l'ABS, faisable mais difficile
et le frein de parking doit être déplacé
une poignée d'embrayage avec le cable (existe)qui arrive au niveau de la pédale de frein
j'attends vos idées
PS j'avais vu ça sur une DN01
Je sort de quelques années de scooter et j'ai pris de mauvaises (très bonnes) habitudes
Il y a deux solutions
une poignée avec hydraulique mais il faut récupérer le circuit de frein avant l'ABS, faisable mais difficile
et le frein de parking doit être déplacé
une poignée d'embrayage avec le cable (existe)qui arrive au niveau de la pédale de frein
j'attends vos idées
PS j'avais vu ça sur une DN01
Re: frein arrière au guidon sur dct
Regarde du côté des Integra
- algo
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Re: frein arrière au guidon sur dct
Effectivement Hop a raison, l'Integra a deux poignées de freins au guidon et pas de pédale donc regarde de ce côté là les pièces disponibles
Algo NC700X DCT Rouge!!
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Re: frein arrière au guidon sur dct
oui effectivement, y a t'il un frein de parking sur l'integra
- algo
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Re: frein arrière au guidon sur dct
http://media.motoservices.com/media/cac ... C06748.jpg
Oui bien sur sur l'avant à droite, il n'est pas placé au guidon comme les NC!
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Re: frein arrière au guidon sur dct
On avait évoqué le truc il me semble bien et je crois qu'en fait tout se résume dans la fabrication et/ou l'adaptation de durites adéquates, ce qui reste quand même un bon taf à réaliser
- clod
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Re: frein arrière au guidon sur dct
Il y a un accessoire pour équiper les enduros d'un frein arrière auxiliaire : OX-Brake
Le principe est simple. Un levier gauche à câble ---- > à l'autre bout du câble l'extrémité arrière de la pédale de frein.
L'avantage c'est qu'on ne touche pas au circuit hydraulique ; aucune influence sur le système ABS.Je ne ronfle pas ! Je rêve que je suis une NC.