Trip Europe - Asie Centrale ... et Maroc (et pi Australie)

[Jil]

Des stations il y en a assez regulierement, mais à l'échelle du pays tout est relatif : j'ai deja utilisé 2 fois mon bidon de réserve !
Disons qu'on en trouve dans les gros villages, donc tous les 100-150 km.
SP 95 quasiment partout (comme en Russie). Ils ont aussi du 92 et 80, mais pas eu envie d'essayer

[Jil]

Et voilà la NC équipée en mode "baroudeur" sur les routes du Kazakhstan
Et repeinte aux couleurs de la boue locale !

Au fait les barres de protection SW wmotech, bien ! Tout comme les valises Touratech, dont j'ai testé la solidité en me plantant dans la boue (certes à petite vitesse), rien n'a bougé.

[Jil]

Tu n'as pas le KGB dans les rétros ?

Non mais a l'hotel ce matin on m'a photocopié la totalité de mon passeport et demandé dans quelles villes j'avais séjournées, oui on se sent un peu fliqué meme si les flics sur la route (nombreux) me foutent pour l'heure une paix royale (aussi je roule cool).

Vaut mieux pas qu'il ne t'arrête ce serait pour te soutirer du pognon...

Je me suis fait arrêter une fois par la police russe (je ne sais pas trop pourquoi, je pense parce que j'avais doublé un camion dans une zone de travaux), ils m'ont demandé mon permis, m'ont raconté des trucs en russe poliment, et m'ont laissé partir. Je ne suis pas sûr su'ils soient si corrompus que ca les flics russes.
En tous cas ceux la, clairement pas.

[Gadu]

Parcours impressionnant. Respect !

[Kalliste]

Et voilà la NC équipée en mode "baroudeur" sur les routes du Kazakhstan
Et repeinte aux couleurs de la boue locale !

Au fait les barres de protection SW wmotech, bien ! Tout comme les valises Touratech, dont j'ai testé la solidité en me plantant dans la boue (certes à petite vitesse), rien n'a bougé.

P1130526.JPG

Salut ,

Ton kit chaine est toujours OK ?

[Jil]

Et voilà la NC équipée en mode "baroudeur" sur les routes du Kazakhstan
Et repeinte aux couleurs de la boue locale !

Au fait les barres de protection SW wmotech, bien ! Tout comme les valises Touratech, dont j'ai testé la solidité en me plantant dans la boue (certes à petite vitesse), rien n'a bougé.

P1130526.JPG

Salut ,

Ton kit chaine est toujours OK ?

Ah non ! La chaine d'origine était rincée (je la retendais tous les soirs !), j'avais prévu le coup et je l'ai faite remplacer par une chaîne renforcée à Chelyabinsk (a 23500km compteur), en même temps que je changeais les pneus et faisait une vidange (l'huile Motul 7100 avait 10000km et était encore assez propre, mais la concession sibérienne ayant la même en stock, j'en ai profité)
Les pignons étaient bons, du coup je les ai gardés (et de toutes facons pas le choix ils n'en avaient pas de rechange)

[Kalliste]

Salut ,

Il y a une concession Honda à Tcheliabinsk ?
Sur une Africa Twin j'ai consommé un kit chaine sur 20000 km , c'est les kms dans le désert marocain qui ont été les plus nocifs : huile + sable très fin = abrasion !
Le concessionnaire m'a recommandé ... Au retour de ne pas graisser sur les étapes "sable" , puis de nettoyer au pétrole et reprendre le graissage normal .

@+

[Mathurinengt]

Superbe aventure, certains les vendent, d'autres les vivent, et généralement pas du tout les mêmes motos ! , merci de partager la tienne qui nourrit nos espoirs dans la Ncx, et nous donne un grand plaisir à te lire,

[Jil]

Superbe aventure, certains les vendent, d'autres les vivent, et généralement pas du tout les mêmes motos ! , merci de partager la tienne qui nourrit nos espoirs dans la Ncx, et nous donne un grand plaisir à te lire,

Avec plaisir, et merci à toi pour ce message

[Jil]

Salut ,

Il y a une concession Honda à Tcheliabinsk ?
Sur une Africa Twin j'ai consommé un kit chaine sur 20000 km , c'est les kms dans le désert marocain qui ont été les plus nocifs : huile + sable très fin = abrasion !
Le concessionnaire m'a recommandé ... Au retour de ne pas graisser sur les étapes "sable" , puis de nettoyer au pétrole et reprendre le graissage normal .

@+

Une concession multimarques, où sont côte à côte des roadsters et des motoneiges les mecs bossent bien (j'ai suivi tout le travail à l'atelier), juste la chaîne trop tendue que j'ai dû rerégler mais je crois que c'est une habitude chez les concess' !
Pour les étapes de piste je leur ai pris une bombe de graisse Motul "off road", qui ne ramasse pas la poussière et le sable.

Un des mecanos, un jeune qui parlait anglais, m'a dit que pour son enduro il n'utilisait qu'un bombe de graisse Wurth ("dry lub" je crois), qui allait parfaitement hors piste. Malheureusement il ne la vendait pas (la bombe pas son enduro )