Amortisseur Fournales NC750X 2016

[vince_007]

Ce n'est pas la question d'être motard ou pas, d'ailleurs un motard est par définition un utilisateur d'une moto.
C'est la question de conduire correctement une moto comme on nous l'a appris au permis. Le frein arrière sert à rétablir l'assiette c'est pas fait pour faire jolie, il est important de savoir s'en servir et de faire l'effort d'apprendre si on ne sait pas faire.
Le freinage combiné est, pour moi, un équipement de confort pas de sécurité. En cas d'urgence, on écrase les freins et on laisse faire l'ABS, le combiné ne sert à rien dans ces conditions.

[gipsvar]

Il y en a qui font une fixation sur le freinage combiné, sur le DCT, etc, normal on est attaché à ses propre choix et on les justifie sous des arguments plus ou moins objectifs.
exemple :
"le freinage combiné est un plus pour moi et mes congénères.", on pourrait retirer "et mes congénères"?
Idem pour les avis opposés.
Comme il n'y a pas d'arguments chiffrés, preuves à l'appui, que telle ou telle technologie est meilleure que..... ce ne sont que des avis très personnels.
Même l'ABS, dont on peut penser que c'est un plus en sécurité pour tout le monde, il y en a qui freinent mieux sans (distance de freinage mesurée) qu'avec, donc ????
De la mesure, des avis persos, oui, des vérités avérées, certes mais avec preuves scientifiques !!!
Je préfère le DCT, mais j'ai une boîte méca, je me contredis, et oui !!
gipsvar

[thib8324]

Pour revenir à l'amortisseur, infos pour Samos, apparement l'option DUAL SYSTEM n'est plus disponible chez Fournales.

Et pour Philed, Oui effectivement il faut avoir une pompe HP pour régler la précontrainte mais c'est pas très gênant car en semaine je roule en solo (pour aller au travail) et le weekend, moins de 5 minutes me suffise pour passer en mode DUO. et le lundi je reviens en config solo. c'est toujours plus rapide que de s'amuser à modifier la précontrainte avec une clé à ergot.

[vince_007]

Même l'ABS, dont on peut penser que c'est un plus en sécurité pour tout le monde, il y en a qui freinent mieux sans (distance de freinage mesurée) qu'avec, donc ????

Je suis d'accord avec toi sauf sur l'ABS qui n'a jamais servi à freiner plus court mais à garder le contrôle en conditions de freinage d'urgence. Ça c'est un vrai équipement de sécurité et son efficacité a été démontré depuis des années. Il est maintenant obligatoire et c'est pas pour rien.

[Jaquou24]

Même l'ABS, dont on peut penser que c'est un plus en sécurité pour tout le monde, il y en a qui freinent mieux sans (distance de freinage mesurée) qu'avec, donc ????

Oui il y en a, mais c'est assez rare, et en plus il faut les bonnes conditions (pas ou peu d'effet de surprise, pas en situation de perte de controle dingue du véhicule, etc.)

[Mathurinengt]

Pas mieux,

[algo]

Je viens de tester l'amortisseur fournales en duo sur 250 km. Voilà les infos:

Cote réglage en solo : 22 bars
En duo: 27 bars pour environs 100kg de charge en plus par rapport en solo

C'est beaucoup mieux qu'avec l'ancien amortisseur. D'abord j'ai pu récupérer une bonne assiette de la moto, cela est plus confortable et permet un meilleur contrôle de la moto.
Ensuite la moto ne fait plus le cheval à bascule. Avant avec l'ancien amortisseur a chaque fois que je freinais comme l'amortisseur arrière était déjà bien compressé', c'est la fourche av s'écrasait et ma compagne n'arrêtait pas de glisser vers l'avant. Avec le nouvelle amortisseur, quand je freine de l'AV et l'AR la moto ne bascule plus et le freinage est absorbé équitablement entre la fouche et l'amortisseur. Ma compagne se retient beaucoup moins qu'avant.
Et cote confort ça absorbe bien les defauts mais un peu moins bien qu'en solo ( car amortisseur plus dure lié probablement au réglage demandé à fournales a 75% solo- 25% duo). Mais c'est toujours mieux qu'avec l'ancien amortisseur.

Donc résultat au top. L'amortisseur fournales est un produit qui s adapte bien au passage solo duo sans réglage compliqué. Il manquerai plus qu'il soit connecté à un mini compresseur et il pourrait être aussi pratique qu'une suspension type esa de BMW.

J'envisage sérieusement d'équiper ma NC700 d'un amortisseur Fournalès dernière question le maniement de la pompe haute pression est-il difficile, je m'explique pour monter la pression faut-il exercer uen force importante sur la pompe ou pas?

[vince_007]

Oui et non ! Ça se fait facilement mais il faut un peu de force, un gamin de 6 ans n'y arrivera pas.
Pour un adulte aucun problème.

[Fab0568]

Ou un shadok !

[Mathurinengt]

Ces pompes ont un très faible débit d'air pour atteindre très graduellement la pression souhaitée, donc peu de force mais de la patience ! J'en ai une de 12 bars pour ma selle de vélo, c'est dur que vers la fin, mais la fin c'est après 20 coups ...