usure bizarre du pneu arrière

[Presay]

Mob jamais accidentée, pas de tirage a gauche ou a droite en lachant le guidon a n'importe quelle vitesse..

Chaine reglée au p'tits oignions , mob revendue avec une chaine de 30000 km..

Je crois que le pneus a du se bouffer a vitesse grand V des qu'il a commencé a s'user a l'extérieur , les 2 ou 3000 derniers

kilometres lui on ete fatale, le monteur des PR4 qui ont suivit, na pas ete plus étonné que ca..

[EDE]

Je crois que le pneus a du se bouffer a vitesse grand V des qu'il a commencé a s'user a l'extérieur , les 2 ou 3000 derniers

kilometres lui on ete fatale, le monteur des PR4 qui ont suivit, na pas ete plus étonné que ca..

Qu'il s'use rapidement en fin de vie sur la bordure, pourquoi pas.
Mais d'un seul côté, ça reste un grand mystère pour moi.

[Mathurinengt]

idem, jamais vu une histoire de ce genre,

[Phileg]

J'ai déjà vu surtout sur des pneus autos il y a très longtemps, c'était des Kleber mal fabriqué.

En moto ce genre pour ce genre de truc, les causes peuvent être très variable... Suspension, roulement, alignement, pression, le combiné de certain de ces point...

[EDE]

J'ai déjà vu surtout sur des pneus autos il y a très longtemps, c'était des Kleber mal fabriqué.

En moto ce genre pour ce genre de truc, les causes peuvent être très variable... Suspension, roulement, alignement, pression, le combiné de certain de ces point...

C'est assez courant sur les caisses, parallélisme à revoir.

[Mathurinengt]

oui certes amis le parallélisme sur une moto..., à part tirer un fil au sol et vérifier le bon alignement de la roue arrière, il existe un petit appareil laser pour cela :

https://www.louis-moto.fr/artikel/profi ... e/10003097

[momo]

Salut,

Ce petit laser est très répandu sur le forum versys allemand... Ils se sont rendus compte que quand ils réglaient la roue arrière d'après les repères sur les côtés du bras oscillant, la roue n'était pas dans l'axe, ...

[Fab0568]

Non mais dans les cas du Chien de Merlin et de Presay j'ai du mal à imaginer que ce soit un soucis de réglages quelconques ou alors la moto est vrillée comme une queue de cochon

Ça ressemble bien plus à un défaut de fabrication ou plutôt de matériaux avec une gomme de mauvaise qualité

[vince_007]

Pour moi, il y a un défaut d'alignement des 2 roues et il faut le faire vérifier. Même si les marquages d'alignement du bras oscillant sont bon, il peut y avoir un défaut sur ces pièces de marquages.
Il peut aussi y avoir un défaut sur les roulements de bras oscillants, dans ce cas, on sentirais un jeu à la main.

Un défaut du pneu ne serait pas de cette façon mais comme celui de la photo de la moto de course.

[Fab0568]

De mon point de vue, un défaut d'alignement ne provoquerait pas une telle usure aussi loin de la bande de roulement centrale qui est celle qui déguste le plus souvent.
(sauf à faire de la montagne ou du circuit en mode "race" que dans des virages à gauche)