Quels pneus ?

[EDE]

Les pneus d'origine ont deux avantages :

1- Au moins t'es sûr de rouler tranquille et de ne pas faire le kéké dans les virelos ( c'est que je me suis dis aujourd'hui après 2 frayeurs)

2- Si jamais le Français n'a jamais été ta matière préférée à l'école, aujourd'hui tu es le champion de la ponctuation... Grâce aux virgules

3- Si t'as besoin de coucher la moto pour éviter de percuter de pleine face un obstacle ce sera bien plus facile

4- Au suivant

[EDE]

Et je re-confirme que les PR4 à froid, c'est pas ça.
J'ai prêté la mob à mon fils ce w-e, grosses glissouilles dans les 2 premiers virages pris au ralenti.
Bon il faisait -5 le matin et la mob dort dehors ...

[Hop]

Et tu penses qu'un autre pneu (dans les mêmes circonstances) aurait collé à la route ?

Finalement, 2 virages (et 3 bouts droits) pour chauffer les pneus, c'est correct

[Mathurinengt]

Je roulée certes dans le sud donc sur du sec, mais les pneus d'origine tiennent bien, bien avant que mes pieds traînent et frottent, je suis surpris de ces commentaires, je roule tranquille mais depuis 45 ans j'ai la mesure des virages et souvent j'y vais franco, pour le plaisir, et ces pneus suivent.

[Presay]

N'importe quel pneu réagirait pareil a cette t°, il doit atteindre sa T° de fonctionnement , en cas de doute il m'est deja arrivé de

m'arreter et de poser le plat de la main sur celui ci avant d'arsouiller par T° d' asphalte basse ..

Croyez moi, ca renseigne ..

[EDE]

Et tu penses qu'un autre pneu (dans les mêmes circonstances) aurait collé à la route ?

Certainement pas , mais pas de miracle avec les PR4

Encore une fois, pour moi les origines sont parfaits sur le sec, et c'est tout !

[EDE]

poser le plat de la main sur celui ci avant d'arsouiller par T° d' asphalte basse ..

Croyez moi, ca renseigne ..

Il n'était ici nullement question d'arsouiller, méfiance maxi et glissade quand même, là ça agace.

[Jaquou24]

Je roulée certes dans le sud donc sur du sec, mais les pneus d'origine tiennent bien, bien avant que mes pieds traînent et frottent, je suis surpris de ces commentaires, je roule tranquille mais depuis 45 ans j'ai la mesure des virages et souvent j'y vais franco, pour le plaisir, et ces pneus suivent.

Salut

Y'a tellement eu de modèles de "pneu d'origine", je pense que c'est bien de redonner la référence exacte à chaque fois.

[gipsvar]

Sur, en origine, j'étais en Pirelli Scorpion Trail, certes pas les "meilleurs"(type PR4, Tourance Next,..) mais très corrects.
gipsvar

[EDE]

Pour ma part ce sont les Dunlop D609 dont je parle.