aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauche?

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zorglub
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aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauche?

Message par zorglub »

hello tous
voila ma NCbleue de 2016 a aojourdhui 11400
bientot la revis des 12000
cependant je comptais garder les pneus pour faire ma balade en corse en mai
cela ne va pas etre possible je pense
l avant est tres usé et vous savez quoi? surtout le coté gauche du pneu qui est presque lisse....
coté droit c est encore sculpté;.........
donc a part faire beaucoup plus de virage vers la gauche que vers la droite je ne saisis pas cette difference d usure
quand je roule je suis assis droit pas penché lol
avez vous aussi remarqué un phenomene de ce genre sur cette moto?
bon dimanche
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cacatoes
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par cacatoes »

aucune idée, à part un déséquilibre du centrage de l'axe de roue ?
bulle haute Honda, veste chauffante Gerbing 12 v, poignées chauffantes Technoglobe, protège-main Givi HP1111, manchons d'hiver Givi, top case Givi E 46 Simply, valises latérales Givi E41 et E22, pare-carter Givi, 2 prises USB, porte téléphone/GPS
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cacatoes
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par cacatoes »

ou une malfaçon
bulle haute Honda, veste chauffante Gerbing 12 v, poignées chauffantes Technoglobe, protège-main Givi HP1111, manchons d'hiver Givi, top case Givi E 46 Simply, valises latérales Givi E41 et E22, pare-carter Givi, 2 prises USB, porte téléphone/GPS
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Phileg
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par Phileg »

zorglub a écrit :hello tous
voila ma NCbleue de 2016 a aojourdhui 11400
bientot la revis des 12000
cependant je comptais garder les pneus pour faire ma balade en corse en mai
cela ne va pas etre possible je pense
l avant est tres usé et vous savez quoi? surtout le coté gauche du pneu qui est presque lisse....
coté droit c est encore sculpté;.........
donc a part faire beaucoup plus de virage vers la gauche que vers la droite je ne saisis pas cette difference d usure
quand je roule je suis assis droit pas penché lol
avez vous aussi remarqué un phenomene de ce genre sur cette moto?
bon dimanche
Combien pèse tu ?
Avec quoi tu gonfles tes pneus ? station ? pompe perso ? pompe homologué ?
Hop
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par Hop »

Y a déjà un post sur le sujet; Côté gauche usé, c'est vrai pour moi aussi :-/
Je ne vois que le bombé de la route...
Mathurinengt
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par Mathurinengt »

Les ronds points anglais...tous à gauche
Intégra 700, NCX 750 DCT , 1090 KTM, AT 1000 DCT, 790 KTM, NT 1100 DCT
zorglub
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par zorglub »

eh bien je ne suis plutot pas trop lourd je dirai 73 kg ......
et puis vous allez me prendre pour un vrai zorglub mais je n ai jamais gonflé les pneux ni verifié en 11000 km
mais croyez moi il sont dur et gonflé comme au debut...
bon je vais verifier tout de meme cette semaine mais cela ne viens pas de là j en suis sur
mais sans rire, je me demande vraiment si je ne fais pas beaucoup plus de virage vers la gauche que vers la droite.... a mediter
Hop
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par Hop »

Mathurinengt a écrit :Les ronds points anglais...tous à gauche
;) Y a une courbe à droite à l'entrée du rond-point, et une (à droite encore) à la sortie.
Voir l'alignement entre les routes entrée et sortie pour avoir l'orientation globale (gauche, droite ou tout droit)
Non ?
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Phileg
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par Phileg »

C'est rarement un défaut de pneu même si cela arrive parfois.
Il y a effectivement un post sur le sujet avec tous les trucs à regarder, notamment un vrai gonfleur, car comme je l'ai déjà dit, en station c'est juste n'importe quoi les gonfleurs ne sont pas homologués ce qui donne jusqu'à 300grs d'erreur !!!
papamike
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Re: aucun rapport avec la politique, mais a droit ou a gauch

Message par papamike »

a gauche pour le train de pneu d'origine (j'ai tout viré à 12000). Avec les PR4 cela semble être normal (après 11000km).
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