Selle Shad ou JM Briant : différence de confort?

[Iztougood]

et le remplacement : est-ce facile?
Avec la Shad, y a t-il des pièces à récupérer sur la selle d'origine?

[momo]

Le remplacement est facile,
3 vis sur la partie passager, 2 vis sur la partie conducteur.

Il faut récupérer les silent blocs sur la selle d'origine et les insérer sur la shad

[vincent]

Momo, on peut relever la selle de cette façon : http://vincentrobic.me/2015/03/03/modif ... da-nc700x/

Ainsi modifiée, je ne ressens pas le besoin de mettre une selle confort, même si je sais que ça ne peut être que mieux !

[Iztougood]

Le fait de ne plus glisser vers l'avant n'améliore pas le confort!!!
Pour ceux qui ont relevé l'avant de leur selle : relevé de combien? Comme sur le tuto : 13/15mm?

[momo]

Momo, on peut relever la selle de cette façon : http://vincentrobic.me/2015/03/03/modif ... da-nc700x/

Ainsi modifiée, je ne ressens pas le besoin de mettre une selle confort, même si je sais que ça ne peut être que mieux !

Merci Vincent,
Je n'éprouve pas le besoin de rehausser l'avant, car je ne glisse pas en avant, je suis déjà assis tout en avant, une vieille habitude venant de la 660 xtr, assis sur la roue avant

À propos, un grand merci pour tes super tutoriels sur ton site !

Çà m'a bien facilité la vidange / modification de la fourche

[Fab0568]

Le confort est également pour beaucoup dans l'hydraulique de la suspension arrière ...

[momo]

Oui

Suspension avant et arrière changée, selle changée, est ça a changé cette moto, au delà de ce que j'avais imaginé, notamment pour la fourche.

[Iztougood]

C'était une question que j'avais posé sur le sujet des suspensions, pour le confort il valait mieux changer la selle par une confort, ou changer la suspension arriere (j'avais regardé la shock factory) ou bien changer les deux?

[momo]

La suspension, c'est ce qui a amèner le plus chez moi.
Le changement de selle était à l'origine pas prévu car je ne suis pas sensible du popotin

À la faveur d'un achat d'occasion j'ai changé, et ça a amené plus que ce que je pensais.

[gipsvar]

J'avais sur mon ex NC un très bon amortisseur arrière (Wilbers stage 1 avec molette de réglage hydraulique de la précharge) mais commandé avec un ressort trop raide (j'avais forcé sur le duo avec bagages dans le calcul) donc même avec un bon amorto un ressort raide reste "raide", j'aurais eu bon ressort progressif ça aurait été mieux.
La selle JMB était très correcte.
Mais comme j'avais un problème de position vs ma morphologie, pour moi ça n'a jamais été le Pérou
gipsvar