Commodo Gauche à changer (dixit concess Honda)

[lesympatique]

hello...comment as tu pu sortir stp le bouton poussoir gris du klaxon stp (de l'ensemble du commodo) ? a+

[Hop]

J'ai pas su faire; le levier des clignotants empêche de tout sortir

(Longueur des vis; ça peut aider si on mélange...les piquer sur un carton, et noter d'où elles viennent...)

[kzimoto]

il faudrait enlever le levier des clignotants, j'ai pas su faire.

Ceux qui ont un souci, qu'est-ce qui est cassé ?
Pas de rappel, ressort inefficace ? Partie grise désolidarisée de l'articulation métallique (c'est "collé") ?

Pour moi aussi, impossible d' enlever le bouton des clignotants.
Concernant le bouton de klaxon, il n' y a plus de contact et le ressort de rappel est faiblard.
J' attends un comodo trouvé sur le bc.

[lesympatique]

hello...honda n'est pas ce qu'elle pretend etre...des motos economiques certes mais cheap en qualité...pb connus patin de disbribution , joints spy fourche , chaine secondaire sur ce modele...maintenant le commodo...j'avais une cb 500 a l'epoque et pareil klaxon sans aucune patate, moto tombee a l'arret ergot bequille cassée..du toc quoi. En 11 motos que j'ai eu jamais eu de pb de commodos...j'attends de nouvelles infos si possible pour ce sacré commodo. a+

[lesympatique]

Bonjour,

Démonté à nouveau...on dirait que le "bout de ressort' dans mon cas ne touche plus le bouton gris du klaxon. J'ai essayé de le remettre mais il ne tient pas ...derniers essais aujourd'hui a+

[lesympatique]

Bonjour,

Problème résolu à priori !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Faire les étapes suivantes:
1) enlever retro gauche 2 vis
2) enlever 3 vis centrale de clignotant (truc en blanc)
3) enlever cache fil 1 vis au dessus de klaxon
4) enlever 2 vis code phare
5) deboiter centrale cligno blanc
6) deboiter code phare
7) enlever cache fils
8) deboiter klaxon
9) dessouder 2 fils du klaxon
10) enlever petit morceau klaxon 1cm*0.5cm ou y a ecrit un code
11) mettre un ressort de stylo pour au milieu bouton klaxon au niveau de la patte de ressort "longue"




et puis faire l'inverse.

on avoir à faire sortir le bouton de klaxon et la le bonheur pour essayer de reparer...

passer 3 heures à comprendre le probleme de ressort et essayé de le bloquer sert à rien (on dirait que le petit bout du ressort n'est plus bloqué et on a beau remettre le ressort en place il s'enleve) . En tout cas ma solution semble marcher....et coute...0 (un ressort...) pour le ressort faut un truc pas trop gros pas trop long et le mettre avec un tournevis...

A+




passer 3 heures à comprendre

[Pierre Saint-Martin]

ça donne vachement envie de réparer ce machin !
En tout cas bravo de t'y être attelé. Vaut mieux être horloger que mécano pour ce genre de truc. Vu le prix des choses ça vaut le coup...

[Hop]

Bravo !
Foutu pour foutu, t'as bien fait d'essayer
Ce serait l'appui (plastique ?) du "petit bout" du ressort qui est bouffé ??

[lesympatique]

Bonjour,

Oui je pense que l'appui en plastique du ressort qui est bouffé ce qui expliquerait que le ressort bascule sans arrêt sans se scomprimer lorsqu'on appuie dessus. Mais impossible de le confirmer. Meme en ayant enlever completement le bouton du klaxon on ne voit pas bien (trop petit et partie pas tres visible). En tout cas cela fait une semaine que j'ai mis le ressort de stylo et cela fonctionne. J'essayerais cette semaine de mettre des photos. Suffit d'avoir un fer a dessouder et un ressort de bonne taille.

A+

[lesympatique]

Voici les photos avec bcp de retard...désolé... on peut voir mon ressort de stylo que j'ai mis au centre. les ressort d'origine reste mais ne fonctionne plus.

Bon courage...

Je peux faire la manip à votre place si vous le souhaitez...contact par ce forum.