Tuto (théorique & pratique) remplacement amorto X ->2015

[clod]

C'est juste pour avoir un meilleur accès par en-dessous pour sortir/insérer l'amortisseur.
On ne "tasse" pas la moto puisqu'elle repose sur sa béquille centrale. Dès que la bas de l'amorto est décroché, tu peux remonter la roue arrière et la maintenir en haut avec une sangle (passant par exemple entre une poignée passager et un tube du bras oscillant)

[Phileg]

Je ne vois pas trop l’intérêt de remonter la roue pour changer l'amorto !!! Une fois les biellettes de libre çà sort tout seul sur la centrale...

[Fab0568]

Mais je crois que c'était un mode d'emploi sans béquille centrale...

[clod]

... Et moi j'avais profité du démontage du bras oscillant pour monter l'amorto.

[boulbernie]

Merci pour vos explications. Amortisseur shock factory commandé ce matin.

[Isula 700]

Je ne vois pas trop l’intérêt de remonter la roue pour changer l'amorto !!! Une fois les biellettes de libre çà sort tout seul sur la centrale...

EMC_Integra_750_Bielette.jpg

+ 1 j'ai pas démonté la roue.

[boulbernie]

Amortisseur factory monté ce matin sans grosses difficultés grâce à vos conseils et ce malgré mes 2 mains droites .
Par contre j ai retrouvé la piece si jointe en photo au sol apres les travaux. Je ne l avais pas vu avant. Provient elle de notre NC ? Bourde de ma part ?
Merci

[Phileg]

C'est bon, t'as validé ton test, un bon mécano a toujours une pièce en plus à la fin...

[cacatoes]

Aucune idée

[momo]

T'as pas eu l'aide d'un copain facétieux ?? Genre au moment de ranger les outils on pose discrètement un boulon...