Kit chaîne d'origine gamme NC

[Fab0568]

Vu qu'à chaque fois je recherche mon post et que ça peut servir à tout le monde, je vous propose de répertorier ci-dessous les divers kits chaînes selon les modèles,
Ce que j'avais déjà relevé :

NC 700/750 X

NC700 X/XA :
Pignon sdb de 16
Couronne de 43
Chaîne 114 maillons

NC700 XD (DCT) :
Pignon sdb de 16
Couronne de 39
Chaîne 112 maillons

NC750 X/XA :
Pignon sdb de 17
Couronne de 43
Chaîne 114 maillons

NC750 XD (DCT) :
Pignon sdb de 17
Couronne de 39
Chaîne 112 maillons

NC 700/750 S

NC700 SD (DCT) :
Pignon sdb de 16
Couronne de 39
Chaîne 112 maillons

NC750 SA :
Pignon sdb de 17
Couronne de 43
Chaîne 114 maillons

NC750 SD (DCT) :
Pignon sdb de 17
Couronne de 39
Chaîne 112 maillons

[kinderman81]

NC700 X/XA :
Pignon sdb de 16
Couronne de 43
Chaîne ?? maillons

Sur NC 700X, la chaine à 114 maillons en 16x43.

[Phileg]

Vous pouvez mettre du 112 maillons partout, ça passe sans problème.

[Fab0568]

NC700 X/XA :
Pignon sdb de 16
Couronne de 43
Chaîne ?? maillons

Sur NC 700X, la chaine à 114 maillons en 16x43.

Merci

[tiobiloute]

hello
super merci pour ces infos précieuses.
Concernant le pas de la chaine on prend ce qu'on veut ou l'on doit faire un calcul?

[Roulegras]

hello
super merci pour ces infos précieuses.
Concernant le pas de la chaine on prend ce qu'on veut ou l'on doit faire un calcul?

Maillons de 520

[tiobiloute]

super merci je me garde cela précieusement

[Gabriel]

Merci, c'est utile. J'avais fait des recherches assez pointues lors du changement de kit sur ma 700 S DCT, dont le rapport me semble correct.
A noter, la très médiocre qualité de la chaîne d'origine, rapidement bourrée de points durs malgré un entretien assidu.
Changée à 23.000 (avec les plaquettes de frein AR) alors que les plaquettes de frein AV sont en très bon état à 31.000.

[tahiti]

A noter, la très médiocre qualité de la chaîne d'origine, rapidement bourrée de points durs malgré un entretien assidu.
Changée à 23.000 .

Curieux ! Le mien à 26000 kms et j'espère le monter au moins à ce double de kilométrage (avec un Tutoro Oiler) .

[Gabriel]

Ca doivent être les vertus du Tutoro. Ou des conditions de roulage différentes. L'hiver avait été fatal à mon ancienne chaîne. une fois les premiers points durs apparus, elle a très rapidement flanché.