Lubrificateur de chaîne automatique

[jos]

Effectivement les gouttes en tombant un peu à gauche et à droite peuvent alors tout lubrifier. J'ai été trompé par beaucoup de photos de montage (du Nemo) avec arrivée sur la couronne.

[clod]

... Par contre c'est pas risqué de dévisser une vis du carter moteur, Mr Clod ?

Alors, oui, ça peut pauser un problème si la vis utilisée est trop courte.
J'ai vérifié avant de serrer que la longueur de filetage en prise était supérieure à 1,5 x le Ø de vis.
La patte qui supporte le Nemo n'est pas très épaisse mais il faut vérifier quand même.
Ensuite faut serrer normalement, sans forcer.

[EDE]

Bah c'est quoi ce copié/collé raté ? (pas de moi cette question)
La patte de fixation est en effet tellement fine que je ne me suis même pas posé la question.

Sinon un avis à propos du ''graissage'' au niveau du pignon ?

Pour le coup du Y, je ne pensais pas déclencher ce genre de polémique, c'est un détail car en effet l'huile sera répartie de toutes façons.

[jos]

Pas de polémique, on discute non ? Je voulais me faire un graisseur maison mais le Cobrra me tente bien.

[tahiti]

Sinon un avis à propos du ''graissage'' au niveau du pignon ?

P

Salut ,

J'ai monté un graissage par PSB avec un Tutoro , ça marche impeccablement depuis 27000 kms .



Tube laiton taillé en bec de canard pour éviter que le circuit ne se bouche .

[jos]

C'est pas PSB ça c'est par guide chaine. Pas bête

[EDE]

Pas de polémique, on discute non ? Je voulais me faire un graisseur maison mais le Cobrra me tente bien.

Pas de souci, je méconnaissais juste le sens du mot polémique
''Débat plus ou moins violent, vif et agressif'' on en est effectivement très loin.

Je suis déjà passé par l'étape do it yourself (by Vincent Robic) ça fonctionne nickel pour trois fois rien, juste l'huile de tronçonneuse c'est vraiment cracra à force.
De plus, en 2 ans, il m'est arrivé 3 ou 4 fois d'oublier de fermer le robinet à l'arrêt
Et le principe du Cobrra me plait énormément.

[EDE]

C'est pas PSB ça c'est par guide chaine. Pas bête

Pas bête, mais .... C'est la chaîne que je veux lubrifier pas le patin.

Sans polémique aucune hein !

[EDE]

La position au niveau du pignon sera plus discrète, c'est sûr!

Le petit Y séparera bien le flux d'huile en 2, il faudra le positionner juste au-dessus des joints et à l'intérieur de la chaîne... Va y avoir du storm de brain!

Plus discrète oui, mais surtout ça m'évitera de tout démonter pour la mettre sur béquille d'atelier (pas de centrale) lors du changement de pneu ou autre.

[jos]

C'est pas PSB ça c'est par guide chaine. Pas bête

Pas bête, mais .... C'est la chaîne que je veux lubrifier pas le patin.

Sans polémique aucune hein !

Sans vouloir polémiquer la chaine glisse sur le guide supérieur donc ça devrait le faire, mais ça va moins sur le rouleau (je crois que seules les plaques frottent)

A une époque j'avais vu une lubrification sèche par bloc téflon fixé sur le haut du BO. la chaine venait frotter dessus et se couvrait d'une pellicule anti friction. Mais vu que ça ne pénétrait pas (sous les rouleaux par exemple) et que ça n'entretenait pas les joints toriques, ça devait être une FBI (Fausse Bonne Idée)