Lubrificateur de chaîne automatique

[papamike]

julien35 : ton retour m’intéressera sur le cobra, je pense m'acheter un système de lubrification mais je n'ai pas encore fait mon choix.
Un montage intéressant pour le cobra si on ne veut pas le mettre sur le guidon (ce qui me parait une bonne idée d'ailleurs) : http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtop ... =87&t=9853
A voir si on peut adapter sur une NC.

papamike : si je comprends bien, il n'y a pas besoin de l'arrêter? On fait 90°, ça coule, et finalement ça s'arrête? C'est le fait de tourner qui doit comprimer l'air dans le bocal et pousser l'huile, non?

Sur la HD, je ne l'ai pas mis sur le guidon, c'est plus discret mais quand même moins pratique....




Pas besoin de l’arrêter, tu tourne 1/4 de tour et cela lubrifie pendant 3 minutes environs.

Je fais 1/4 de tour par semaine pour un kilométrage de 250 kms (boulot) et après chaque grosse pluie.

[Zorgalouf]

OK, merci pour la précision. S'il fallait l'arrêter, c'est le genre de truc que j'oublierais à chaque fois, c'est sur!
Ca à l'air vraiment pas mal, plus simple à installer que les autres. A méditer.

[kzimoto]

Pour ma part, j'ai installé le réservoire au niveau de la cocotte gauche. Ca ne gène absolument pas et c'est hyper accessible.
La durite passe devant la colonne de direction, disparait dans l'habillage gauche. Je l'ai fixé à l'intérieur du cadre au niveau du bras oscillant, afin qu'elle débouche juste sur le brin de chaine sous le pignon de boite.

[momo]

Salut,

il n'y a en principe pas d'air dans le bocal
au remplissage on rempli a raz bord d'huile et on ferme.
si il y a de l'air, ça s'arrete pas après 3 minutes, ça coule plus longtemps.( lu sur le forum allemand)
vu chez les allemands également, le cobbra monté sur les filetages présents a l'intérieur du support repose pieds passager droit.

a+
Momo

[Zorgalouf]

kzimoto, qu'est-ce que t'appelles la cocotte? Si t'as une photo?
Momo, ok, pas d'air mais le principe que je pensais quand même. Sur le repose pied, ça doit être en arrière un peu, à voir si c'est bien pratique?

[momo]

pour tourner 1/4 de tour tous les 300 bornes , ça le fera, tu crois pas?

[jos]

Je regarde sérieusement le Cobrra et effectivement je ne vois pas trop l'intérêt de le monter au guidon.

[EDE]

Remontez juste un peu dans le temps sur ce même fil, on avait déjà beaucoup échangé sur le Cobrra (avec photos) vers janvier/février je crois.

[Zorgalouf]

Disons que si on veut le tourner en roulant, l'avoir accessible c'est mieux. Mais on peut aussi se dire qu'on le met au repose pied (par exemple) et qu'on lubrifie sur la centrale, à la maison, tranquillou. Ou le lancer juste avant de partir, ça doit bien le faire aussi.
Ede : ok, merci, je vais regarder.

[kzimoto]

Je regarde sérieusement le Cobrra et effectivement je ne vois pas trop l'intérêt de le monter au guidon.

Pour moi, l'ntérêt consiste en l'accessibilité.
Facile à remplir, manipulation directe. Il est protégé des projections ( par rapport à un montage sur platine repose-pieds).
C'est le montage qui me convenait, tout simplement.
En plus, je ne trouve pas que ce soit inesthétique.