X_ADV, le compteur LCD n'affiche plus rien

Mega01 · Message par **Mega01** » mer. 19 sept. 2018 19:39

full a écrit :Ton soucis est resolu en mettant un 10 ???

Je maintiens que ce n’est pas une bonne idée de placer un fusible 10 A sur un circuit prévu avec un 7,5 A ..... si c’est pas le fusible qui fond, ce sera un autre élément dans le circuit....

Message par **Phileg** » mer. 19 sept. 2018 20:15

Tout à fait, avant de mettre plus fort, il faut déjà trouver la cause...

vince_007 · Message par **vince_007** » mer. 19 sept. 2018 20:27

J'ai l'impression qu'il a mis le fusible 10A au mauvais emplacement, au debut du post il parle du fusible clock puis sur les dernières photos c'est le fusible stop/horn qui a été changé !

Sinon le boitier rapid bike prend son alim où ? il peut être la cause.

Message par **Phileg** » mer. 19 sept. 2018 20:51

Perso je ne suis pas foutu de ma rappeler ou j'ai branché le mien... et je ne retrouve pas la notice !!!

SansPareil · Message par **SansPareil** » mer. 19 sept. 2018 22:08

Mega01 a écrit :Je ne vois pas d’erreur....mais je suis peut-être miro

le fusible [STOP HORN] éteint le compteur LCD

Mega01 · Message par **Mega01** » jeu. 20 sept. 2018 01:24

Donc il y a lieu de vérifier sur un autre XADV si c.est le même ou bien tu es victime d’un mauvais câblage...
si tu as monté des accessoires vérifier si tu n.as pas inverser des fils au remontage...

full · Message par **full** » jeu. 27 sept. 2018 11:06

Des news compagnons d'infortune ???

SansPareil · Message par **SansPareil** » jeu. 27 sept. 2018 11:24

full a écrit :Des news compagnons d'infortune ???

pour le moment çà tourne bien avec un 10A installé

SansPareil · Message par **SansPareil** » jeu. 4 oct. 2018 07:07

après une ballade de 300 kms, je suis de nouveau tombé en rade dimanche soir

j'avais en place un 10A au lieu d'un 7.5A à l'emplacement [STOP/HORN]
sur le moment, ayant un stock j'ai essayé plusieurs fusibles 7.5A, 10A, 15A: tous ont fumés

le lendemain, j'ai ouvert le compartiment filtre à air et la petite trappe où se trouve les principaux connecteurs

j'ai vu un petit gravillon d'environ un à deux millimètres qui se baladait sur la nappe proche de la prise de gauche
il m'a échappé et s'est perdu au fond
j'ai remarqué des points noirs sur deux trois fils
j'ai écarté ces fils soigneusement, branché l'ampèremètre et allumé: 0,68A
j'ai remis un 7,5A
j'ai roulé 150 kms depuis sans souci

il suffit de peu parfois pour être embêté

Message par **Phileg** » jeu. 4 oct. 2018 09:54

Attends un peu.. C'est à 300km que ça saute...

Signé, Le Chat Noir

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