Honda Deauville 1000

[vince_007]

Sur Buel, un collègue à eu 3 casses en 60 000 kms, et vue le prix de la courroie, je préfère largement une chaîne et un huileur automatique.

[Phileg]

Ce n'est pas normal, sans doute un défaut d'alignement ou des couronnes...

[EDE]

Et la casse des courroies est plus fréquente que celle des chaînes ? Je croyais que non.

Ben qui a déjà cassé une chaîne ici ? (sur route)

Sinon pas besoin de défaut d'alignement ou d'usure extrême pour casser une courroie, moi ce fût un caillou baladeur récupéré en passant non loin d'un chantier.

[papamike]

Sur une Buell comme sur n’importe quelle moto à courroie, le moindre défaut d’alignement entraîne dans les 500 kms qui suivent le changement de pneu ou travail sur la roue arrière une rupture de celle ci.

Avec certains montage "radicaux" c'est à dire par exemple gros moteur sans amortisseur de couple, il arrive que les chaines casses aussi mais cela se passe généralement au démarrage et pas en roulant.

pour le débat chaîne/courroie, il va falloir faire un post à part ...lol

[Phileg]

Et la casse des courroies est plus fréquente que celle des chaînes ? Je croyais que non.

Ben qui a déjà cassé une chaîne ici ? (sur route)

Sinon pas besoin de défaut d'alignement ou d'usure extrême pour casser une courroie, moi ce fût un caillou baladeur récupéré en passant non loin d'un chantier.

C'est comme ça aussi que j'avais cassé la mienne, par soucis d'esthétique j'avais viré les caches courroies, et c'est un gravillon qui est passé par là, j'étais donc le fautif. Harley donne ces transmissions pour 80mkm, du moins à l'époque.

[vince_007]

Ce n'est pas normal, sans doute un défaut d'alignement ou des couronnes...

Non pas de défaut d'alignement, c'est plutôt courant sur ce modèle. Durée de vie de 20 000kms.

C'est le capotage qui pose problème, il doit être parfaitement étanche si on ne veut pas que la courroie reçoivent des gravillons ou sables. Malheureusement, sur Buell, ce n'était pas le cas.

[Phileg]

Entre les premiers modèle comme j'ai eu (1340 de 1991) et les Buell ou les derniers modèles, les courroies ont diminué en largeur, je ne sais plus depuis quelles années. Sans doute une cause à effet...

Ce n'est pas forcément le capotage la cause, en VTT, les modèles avec boite et courroie en sont dépourvus et pas de casse... Sur mon 1340 j'ai choper un gravillon à 40mkm...