5eme qui ne passe pas en pleine acceleration

[jos]

Le DCT est très sensible au rapport de transmission, et là tu es loin de l'origine. 1 dent sur la couronne peut probablement passer, mais 2 ça fait beaucoup.

[Phileg]

Le DCT est très sensible au rapport de transmission, et là tu es loin de l'origine. 1 dent sur la couronne peut probablement passer, mais 2 ça fait beaucoup.

+ Une dents sur le PSB = 2 dents derrière... Bref, le problème est bien là

[lolo1031tls]

39/17 = 2.294
41/16 = 2.5625
Ca fait 11.7% d'écart, donc oui pour le DCT ça coince forcément...

[Hop]

Edit: Pas vu la dernière page, tout est déjà dit

[Phileg]

Dans un kit transmission ce n'est vraiment pas le PBS ou la couronne le plus cher... Reste à compter les maillons de la chaîne pour avoir la bonne longueur..

[domi74]

D'origine, l'Integra , c'est 17/39. Un membre avait monté une couronne de 41 dents et en était très satisfait, notamment en mode Drive. Mais il était resté en PSB de 17. C'est sur qu'en 16X41, le capteur de boite ne doit plus rien comprendre...

[domi74]

Ah, j'oubliais : chaine de 112 maillons en 520 sur l'Integra....

[Ben]

Bonjour à tous.

Merci pour vos réponses.
J'ai contacté le garage chez qui l'ancien propriétaire avait fait changer le kit. Ils ont bien fait une erreur de modèle de moto pour approvisionner le Kit chaine.

Dès que le kit chaine est remis en ordre, je vous dis si le problème de 5em qui ne passe pas est résolu.

Bonne journée

[Hop]

...
J'ai contacté le garage ...

Bien vu !

[Phileg]

Bonjour à tous.

Merci pour vos réponses.
J'ai contacté le garage chez qui l'ancien propriétaire avait fait changer le kit. Ils ont bien fait une erreur de modèle de moto pour approvisionner le Kit chaine.

Dès que le kit chaine est remis en ordre, je vous dis si le problème de 5em qui ne passe pas est résolu.

Bonne journée

Ils vont te faire ça gratis ?