Ah oui, celle là.Newad a écrit :tien j'ai eut une revere, plus connue sous le nom de 650 NTV
super moulin, avec beaucoup de couple en bas, bonne parti cycle, mais engage dans les virages lents , seul défaut que je lui ai trouvé
Newad
Ha bravo !! ça c'est de la moto bien sponsorisé ! :/Ah oui, celle là.
Honda 650 NTV John Deere - My really own motorbike
http://s3images.coroflot.com/user_files ... tDu5Oc.jpg
Ça reste de toute façon une excellent moto économique qui distille de bonne sensationsMa REVERE n'engage pas trop... même si le guidon assez étroit accentu cette sensation.
par contre, elle est très sensible à la pression du pneu avant... moi, j'y mets dans les 3kg... mais il faut dire que mon pneu à une crevaison très lente (ou une porosité ?)... au bout de 3 semaines il est vrai que la direction devient tombante.
Les mystères de l'équilibre sur 2 roues sont parfois insondables !
Ma KTM950 Adventure faisait 50 cv de plus que ma NC700X et ça me va très bien mes 48 petits bourrins. L'avantage, c'est que je ne suis plus aussi tenté de tirer sur la poignée comme avant, c'est clair que les sensations ne sont plus les mêmes, mais je m'amuse bien quand même.Lechti74 a écrit :Bienvenue à Toi Franck ... clair que ça va te changer de passer du 1700 à la 700 NC ... l'avantage c'est que t'auras la vraie sensation de conduire un vélo ... est-ce que ça va te plaire ? ... hum, à suivre !
