Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure

[kzimoto]

Le TP c'est pour améliorer l'aérodynamisme ?? Particulier la forme.

C'est vrai que vu de dos il fait un peu 'cercueil'...


Par contre, je trouve que c'est une bécane intéressante. Même si le look semble un peu particulier, elle a l'air d'avoir de bons arguments.

Reste le prix…

[Christian]

Christian, si à sa sortie tu as l'occasion de goûter à la 700 Ténéré qui a la même base moteur que la Tracer détestée, je serai bien curieux de te lire.

Et moi bien curieux de l'essayer

[Fab0568]

Merci Christian pour cet essai et ton C.R toujours d'aussi bonne qualité

Elle me plait bien moi cette Katoche, même si sa "plastique" reste un peu curieuse

[Phileg]

La première fois que j'ai vu un Integra, ça n'a pas été le coup de foudre jusqu'a que le pote en question me le laisse quelque jour qu'il était en vacance et là j'ai adoré le principe et me suis fait au look...

[full]

Trop vilaine, surtout face a une SAS tjs aussi superbe ....

Et le prix...J'en parle même pas

Ktm se touche comme le dise les djeunes....

[Phileg]

Oui enfin regarde l'équipement et l’électronique... faut comparer ce qui est comparable...

[full]

Une jolie esthétique... surtout déjà existante... ça coûte rien, pas plus en tout cas qu'une nouvelle

[Phileg]

Perso je préfère l'esthétique du 790 au 1290, question de goûts...

[EDE]

Oui on s'habitue à tout au fil du temps.
J'ai bien roulé des années en Scarver

Mais la Ktoche c'est encore un bon cran au-dessus (dessous) de mon point de vue.
Bon au moins elle a un moteur.

[Frankyv22]

Il faut savoir que KTM fait partie des rares constructeurs à posséder une vraie soufflerie pour l'aérodynamisme et pas par ordinateur comme les Japonais et certains autres... Donc le design, on aime ou on n’aime pas Crédit travaux, mais il n'est pas comme ça par hasard en principe.

Tu as tout à fait raison. En plus cela contribue au confort optimal du pilote.