Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
S'ils pouvaient nous faire des motos de moins de 240 kg aussi ce serait pas mal. Parce que bon une fois que ça roule c'est "agile", mais on a tous besoin de faire des manœuvres à l'arrêt de temps en temps, de béquiller sur une centrale, voir de relever la moto (qui ne tomberait pas bêtement si moins lourde en partant).
Et mettre de vraies bulles réglables sur 30 cm, même manuellement et à l'arrêt.
Y en a marre des baleines qu'il faut obligatoirement accessoiriser pour le confort minimal.
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
Salut,
Et voilàaaaaaaa
Une nc avec un régulateur de vitesse, AMHA, ce qui manque cruellement chez les constructeurs, ce sont des motos adaptées aux conditions de roulage (Edouardphilippo compatibles avec les 80km/h + radars tourelles + vidéo verbalisation) et également économiques à l'achat, en carburant et à l'entretien
Et voilàaaaaaaa
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
Salutjos a écrit :S'ils pouvaient nous faire des motos de moins de 240 kg aussi ce serait pas mal. Parce que bon une fois que ça roule c'est "agile", mais on a tous besoin de faire des manœuvres à l'arrêt de temps en temps, de béquiller sur une centrale, voir de relever la moto (qui ne tomberait pas bêtement si moins lourde en partant).
Et mettre de vraies bulles réglables sur 30 cm, même manuellement et à l'arrêt.
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C'est pour ça que je vais bientôt passer à la goldwing
Et quand je srai trop vieux pour pouvoir la relever, un x adv 300
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
Et quand le 300 sera lui aussi trop lourd parce qu'on sera très très très vieux, il nous restera toujours l'option 3 roues en 300 voir 125 du MP3 ou du City de chez Yammomo a écrit :Salutjos a écrit :S'ils pouvaient nous faire des motos de moins de 240 kg aussi ce serait pas mal. Parce que bon une fois que ça roule c'est "agile", mais on a tous besoin de faire des manœuvres à l'arrêt de temps en temps, de béquiller sur une centrale, voir de relever la moto (qui ne tomberait pas bêtement si moins lourde en partant).
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Honda NC700S DCT remplacé par un Suzuki V-Strom 650 M1 et toujours mes manchons Givi pour garder les mimines au chaud l'hiver
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
Bel exercice de style. Mais vu la taille du réservoir et des pneus ne résistant pas à plus de 3 à 3 démarrages avec cette cavalerie, c'est heureux car la chaleur sous le derrière et les cuisses doit être à peine tenable.momo a écrit :Quand jsai vieux j'aurais ça. :
https://drive.google.com/file/d/1B7fjcF ... p=drivesdk
Belle réalisation d'expo quand même.
Perso, à 73 ans, je m'éclate sur mon scoot SH300, ça demande de la retenue, car on se laisse facilement aller à quelques conneries circulatoires.....
gipsvar
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
Bon, je recadre un peu sur le sujet de départ
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Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
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Re: Mon essai de l'Africa Twin 1100 Adventure Sports
Ouah on va s'éclater les ptits vieux