Nouveau membre

[Romain]

Après quelques recherches, il y aurait une histoire de Régime maximum à 6600 pour les A2 et 7500 pour les modèles non bridée depuis le millésime 2018, je regarderai ça ce soir.
Très franchement je me fous de la différence de puissance, mais j'aime la mécanique et j'aime qu'un moteur tourne dans la configuration pour laquelle il a été prévu.

[Hop]

Hello Romain, bienvenue !

[Pierre Cab]

7500 tr*min, whaouuuuu, je n'ai jamais dépassé les 5500, et seulement quelques secondes le temps de doubler

Je suis tout de même étonné par ce chiffre.

[vin133]

Et encore 5.500 c'est au taquet La zone rouge à 7.500 sur le compteur c'est du marketing

[Phileg]

7500 c'est sur les derniers modèles sinon 6300/6500 ça coupe...

[g2loq]

Je suis également surpris de la réponse de ton concessionnaire.
A moins qu'il y ai une différence lors des importations entre les modèles X et S.
Sur la facture d'achat en neuf du modèle S que j'ai donc acheté en seconde main, figure le coût du débridage en 40,3 kw (350 € sans restitution des pièces de bridage qui concernent d'après le libellé "les corps de papillon"), avec en documents joints a) la "demande de transformation" et b) "l'attestation de conformité" délivré par Honda siège.
Ce qui est surprenant sur le site Honda, ce sont les caractéristiques techniques des NC :
- la NCX et l'Intégra sont présenté en A2 (puissance et couple)
- la NCS est en full pour la puissance, et en A2 pour le couple (????)
- l'X-ADV est en full (puissance et couple)
et l'ensemble est tarifié "prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre non compris dans le prix TTC".
Va comprendre...

[Pierre Cab]

J'ai acheté la mienne neuve en 2019, (NC750S avec boite manuelle), et je l'ai eu en full, ( j'ai bien vérifié sur la CG), sans payer aucune transformation.

Cela dépend peut être des milésimes ????

[Pierre Cab]

7500 c'est sur les derniers modèles sinon 6300/6500 ça coupe...

Phileg, es tu certain que les derniers modèles montent à un tel régime moteur ?

6500 c'est déjà très bien au vu du type de moteur. De toute manière ce n'est pas pour cela qu'on achète une NC

Bonne route à tous

[volnay]

Bienvenue à toi toi Romain.

Étant jeune permis, j'ai fais l'acquisition d'une NC 750 S de 2019, Honda m'a offert le bridage.

Le bridage ne permet pas une rotation complète de la poignée des gaz. A peu près à mis course. Ce qui est déjà pas mal et permet quand même de pousser a des vitesses prohibée sur autoroute.

V a toi.

[Waly]

Je confirme sur 2018 aussi ouverture des gaz et programmation ecu. Débridée ça marche mieux quand même ! Surtout pour doubler en duo . Lol