NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Bonjour,
Je suis en région parisienne.
Mon budget est d’environ 6000€.
Je m’intéresse à la NC750X pour son coffre à la place du réservoir d’essence et à la boîte DCT.
Je dépose mon fils à l'école et j’ai donc besoin de pas mal de rangement (2 casques + cartable + d’autres sacs parfois quand je le dépose chez sa maman).
A la base je m’intéressais aux maxi scooters (Intégra, AK 550, BMW C650 GT...) et puis j’ai découvert cette moto qui me plait bien.
Je suis en région parisienne.
Mon budget est d’environ 6000€.
Je m’intéresse à la NC750X pour son coffre à la place du réservoir d’essence et à la boîte DCT.
Je dépose mon fils à l'école et j’ai donc besoin de pas mal de rangement (2 casques + cartable + d’autres sacs parfois quand je le dépose chez sa maman).
A la base je m’intéressais aux maxi scooters (Intégra, AK 550, BMW C650 GT...) et puis j’ai découvert cette moto qui me plait bien.
Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
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Modifié en dernier par Yipyop le jeu. 14 mai 2020 14:12, modifié 1 fois.
- vin133
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Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Avec un grand top case et la faux réservoir tu devrais caser tout ça.
Bon pour ma part je ne regrette pas non plus d'avoir bifurqué sur la "S". Le DCT étant dans la check list. Faut dire qu'après trois ou quatre mois de recherche je crois, j'en ai eu ras le bol. Faut être patient. Une NC, ça se mérite.
Et puis m'en fou, le top case est derrière, je le vois pas, je regarde devant
Bon courage dans tes recherches
Bon pour ma part je ne regrette pas non plus d'avoir bifurqué sur la "S". Le DCT étant dans la check list. Faut dire qu'après trois ou quatre mois de recherche je crois, j'en ai eu ras le bol. Faut être patient. Une NC, ça se mérite.
Et puis m'en fou, le top case est derrière, je le vois pas, je regarde devant
Bon courage dans tes recherches
Honda NC700S DCT remplacé par un Suzuki V-Strom 650 M1 et toujours mes manchons Givi pour garder les mimines au chaud l'hiver
Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Bon c’était une arnaqueYipyop a écrit :Ok merci bcp pour vos réponses parce qu’un des vendeurs me dit que la sienne de 2015 est bien bridée
Je lui ai demandé une photo de la carte grise pour vérifier.
Donc’ pas d’en modèle 2015 bridé A2.
-
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Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Encore mieux que la photo de la carte grise : HistoVec https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/homeYipyop a écrit :Bon c’était une arnaqueYipyop a écrit :Ok merci bcp pour vos réponses parce qu’un des vendeurs me dit que la sienne de 2015 est bien bridée
Je lui ai demandé une photo de la carte grise pour vérifier.
Donc’ pas d’en modèle 2015 bridé A2.
C'est officiel, gratuit et fort intéressant. Ca permet en particulier de voir si un véhicule a servi de démonstrateur ou été déclaré RSV / VEI.
Moi un vendeur qui me refuse HistoVec, je fuis. Lors de ma dernière tentative d'achat d'occasion le proprio me dit "c'est une troisième main", il y avait eu 7 propriétaires en incluant les pro, et c'était un démonstrateur. Ok il était à priori de bonne foi et l'a découvert en même temps que moi. Du coup j'ai passé mon tour vu l'historique vraiment trop chargé.
Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Merci pour l’info. Je ne connaissais pas.jos a écrit :Encore mieux que la photo de la carte grise : HistoVec https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/homeYipyop a écrit :Bon c’était une arnaqueYipyop a écrit :Ok merci bcp pour vos réponses parce qu’un des vendeurs me dit que la sienne de 2015 est bien bridée
Je lui ai demandé une photo de la carte grise pour vérifier.
Donc’ pas d’en modèle 2015 bridé A2.
C'est officiel, gratuit et fort intéressant. Ca permet en particulier de voir si un véhicule a servi de démonstrateur ou été déclaré RSV / VEI.
Moi un vendeur qui me refuse HistoVec, je fuis. Lors de ma dernière tentative d'achat d'occasion le proprio me dit "c'est une troisième main", il y avait eu 7 propriétaires en incluant les pro, et c'était un démonstrateur. Ok il était à priori de bonne foi et l'a découvert en même temps que moi. Du coup j'ai passé mon tour vu l'historique vraiment trop chargé.
Je viens de vérifier pour mon scooter et je suis le second propriétaire alors que je l’ai acheté neuf.
Mais le « concessionnaire » chez qui je l’ai acheté m’avait bien précisé qu’ils l’avaient immatriculé eux-mêmes à leur nom auparavant.
Savez-vous pourquoi ils font cela? Pour maîtriser l’obtention d’une nouvelle carte grise plus rapidement lors de la vente peut-être ?
-
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Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Bonne question, je suppose que tout véhicule doit avoir un propriétaire dès qu'il est reçu (sorti des mains du constructeur), donc à moins d'être déjà réservé (et payé) avant réception le concessionnaire le fait immatriculer à son nom pour le mettre dans son stock.Yipyop a écrit :Je viens de vérifier pour mon scooter et je suis le second propriétaire alors que je l’ai acheté neuf.
Mais le « concessionnaire » chez qui je l’ai acheté m’avait bien précisé qu’ils l’avaient immatriculé eux-mêmes à leur nom auparavant.
Savez-vous pourquoi ils font cela? Pour maîtriser l’obtention d’une nouvelle carte grise plus rapidement lors de la vente peut-être ?
Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Cas perso: NC exposée, pas immatriculée ( y avait une XD pour les essais) . Ainsi, le début de la période de garantie correspond à la vente.
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Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Il avait sans doute prévu dans faire un modèle de démonstration....
Re: NC750X : « modèles/années » éligibles A2?
Bonjour,
J’ai vu une annonce qui pourrait m’intéresser...
Est-ce que 53500km c’est beaucoup pour un moteur de NC700x DCT?
Jusqu’à combien de km peut faire ce genre de modèle?
J’ai vu une annonce qui pourrait m’intéresser...
Est-ce que 53500km c’est beaucoup pour un moteur de NC700x DCT?
Jusqu’à combien de km peut faire ce genre de modèle?