Tension de chaîne, un jeu mathématique...

[Hop]

...
Je crois que lorsque j'aurai la NC je vais vite mesurer le débattement sur la latérale histoire d'avoir une référence, puis mesurer sur la centrale afin de voir de combien est la différence, je pense que ça serai utile de s'y prendre comme ça et se simplifier la tâche.
...

Oui, c'est l'idéal.
Donne-nous ces valeurs, stp.
(Pense à chercher le point le plus tendu, et à bien le repérer pour simplifier les prochaines mesures -position de la valve ? )

[Hop]

J'ai mesuré le débattement de la chaîne (bien réglée), selon l'enfoncement de la suspension, pour connaitre la valeur minimale, lorsque les 3 axes (PSB, pivot bras, et axe roue) sont -à vue de nez- alignés.
Enfoncement 0mm (centrale): 48-15= 33 mm
Enfoncement 8 (~latérale): 46-15= 31 (ok)
Enfoncement 23 : 43-15= 28
Enfoncement 41 : 40-15= 25
Enfoncement 59= alignemt: 38-15= 23 mm, ça bouge pas beaucoup. Alignement à mi-course (NC S).
(Curiosité, la valeur constante de 15 mm entre la chaîne poussée vers le haut et le bras. Edit: La chaîne touche le patin sous le bras :-/ )
Jusque là, tout va bien.

Ensuite, j'ai voulu mesurer le delta entre le bon réglage et la chaîne tendue à fond. (Ça pourrait être une façon de régler ? Tendre à fond, relâcher d'une valeur connue...)
Mesure débattement, en resserrant les tendeurs à partir du bon réglage...
-1/2 tour d'écrou, 38-21 = 17 mm
-3/4 tour d'écrou 34-28= 6 mm. C'est le maxi raisonnable, au-delà ça tire fort sur les tendeurs...
(EDE, 5 mm c'est donc une chaîne très tendue.)

Problème, ça correspond pas à mon calcul théorique je supprime le tableau, et j'essaie de voir où je me trompe...

[Phileg]

Moi je dis, y en a qui se font chier à la retraite...

[Le ch'pat]

Moi je dis, y en a qui se font chier à la retraite...

Mauvaise langue c'est un passionné voilà tout

[EDE]

(EDE, 5 mm c'est donc une chaîne très tendue.)

Oui dans l'absolu c'est ce qui semblerait.
Mais tout dépend des paramètres énumérés plus haut.

Imagine un point de pivot place sur l'axe du PSB, à 1mm de flèche tu serais bien.

[EDE]

Moi je dis, y en a qui se font chier à la retraite...

Moi j'dis qu't'es jaloux, épicétou.

[Hop]

( Assurément, pas de jalousie.
Gaffe: De passion à obsession y a pas grand chose, tout comme d'incompréhension à intolérance...mais je m'égare.)

Une image de cale pour régler en tendant la chaîne. J'en avais vu sur le net, un truc en plastique posé sur le bras oscillant. Dans ce cas, les 5 mm seraient adaptés ? ( 1 mm, c'est vraiment trop peu, vu la longueur du brin...)
Origine photo: https://ktmadventure.motards.net/t214-c ... -de-chaine

Autre image, sur l'emballage DID, le réglage "habituel, 20 à 25 mm", avec les 3 axes alignés. Mais pas facile à faire.

[Phileg]

Moi je dis, y en a qui se font chier à la retraite...

Moi j'dis qu't'es jaloux, épicétou.

Moi je la retends presque toutes les semaines alors je ne me pose pas trop de question mise à part que le système visuel KTM est pourri...

[EDE]

( Assurément, pas de jalousie.
Gaffe: De passion à obsession y a pas grand chose, tout comme d'incompréhension à intolérance...mais je m'égare.)

Une image de cale pour régler en tendant la chaîne. J'en avais vu sur le net, un truc en plastique posé sur le bras oscillant. Dans ce cas, les 5 mm seraient adaptés ? ( 1 mm, c'est vraiment trop peu, vu la longueur du brin...)
Origine photo: https://ktmadventure.motards.net/t214-c ... -de-chaine

Autre image, sur l'emballage DID, le réglage "habituel, 20 à 25 mm", avec les 3 axes alignés. Mais pas facile à faire.

Mais nan, mais même ça, ça me fait rire, 3 points alignés OK, mais, tu es bien d'accord que la flèche utile ne sera pas du tout la même selon la distance PSD, axe du bras etc...

[EDE]

Moi je dis, y en a qui se font chier à la retraite...

Moi j'dis qu't'es jaloux, épicétou.

Moi je la retends presque toutes les semaines alors je ne me pose pas trop de question mise à part que le système visuel KTM est pourri...

Donc tu vas changer ta chaîne tous les 3 mois ?