Honda NT 1100

[Le ch'pat]

Tu aimais bien la NC750 de 2019 mais là,force est de constater que la NT est vraiment mieux de presque partout.

Attention j'ai dis que j'avais une préférence sur ma NC 750 de 2019 sur certains points mais c'était en comparaison avec ma NC 750 de 2021

Il est bien évident que la NT 1100 c'est un autre monde entre 750 et 1100 c'est plus la même gamme de moto plus les mêmes tarifs non plus faut comparer ce qui est comparable

[JIHEM14]

Comparer ce qui est comparable? Oui,certes mais aussi comparer ce avec quoi on roulait avant et ce avec quoi on roule maintenant est tout aussi possible et tout aussi profitable pour celui qui envisage un achat possible.Cela sert à renseigner un futur acheteur.
Evidemment que le budget n'est pas le même! Heureusement d'ailleurs puisque ,sinon,on y comprendrait plus rien...

Alors ,oui,j'ai apprécié la NCX 750 2019 que j'ai gardé pendant 2 ans et 19000km malgré la Covid.Mais,comme je l'ai dit,la NT est une méga NC...Nettement plus puissante,nettement plus confortable et nettement plus protectrice et ce dès l'achat alors que c'était loin d'être le cas pour la NC 2019.

Cependant la NC 2021 et 2022 s'est bien améliorée avec l'option voyage mais,et c'est bien normal vu la différence de budget,elle ne peut en offrir autant que la NT1100.

Pour celui qui roule beaucoup et souvent en duo,la NT sera plus adéquate,elle sera plus à l'aise sur longues distances et autoroutes au vu de sa cylindrée et de sa puissance et de son couple.

Mais les deux se révèlent d'excellents routières ,chacune dans son registre.

[HJO]

Oui, merci, c'est toujours intéressant de voir vers quoi on pourrait évoluer ! Personnellement j'irais plutôt dans l'autre sens : moins de kg ! Tout en gardant le caractère moteur et le DCT. Et réduire encore la conso, tant qu'à faire. Mais ça n'est pas encore au catalogue

[kzimoto]

Alors ,oui,j'ai apprécié la NCX 750 2019 que j'ai gardé pendant 2 ans et 19000km malgré la Covid.Mais,comme je l'ai dit,la NT est une méga NC...Nettement plus puissante,nettement plus confortable et nettement plus protectrice et ce dès l'achat alors que c'était loin d'être le cas pour la NC 2019.

D'autant plus que le rapport prix/équipement de la NT est plus favorable que celui de la NC à équipement équivalent (valises, poignées chauffantes, pare-brise, béquille centrale).

Cependant la NC 2021 et 2022 s'est bien améliorée avec l'option voyage mais,et c'est bien normal vu la différence de budget,elle ne peut en offrir autant que la NT1100.

L'amélioration est d'autant plus importante entre mon ancienne NC de 2012 et l'actuelle de 2021.

Pour celui qui roule beaucoup et souvent en duo,la NT sera plus adéquate,elle sera plus à l'aise sur longues distances et autoroutes au vu de sa cylindrée et de sa puissance et de son couple.

Mais les deux se révèlent d'excellents routières ,chacune dans son registre.

Actuellement, ma NC me convient parfaitement pour mon utilisation quotidienne en milieu urbain, tout comme pour les sorties du w-e et les vacances.
Le jour ou je n'aurais plus à subir les embouteillages quotidiens (retraite) et que je ne roulerais que pour mon plaisir, la notion de confort et de protection m'orienteront naturellement vers la NT.

[JIHEM14]

Passé les 5000 kilo avant- hier et comme chantait le Renaud,toujours la banane! Installé la bulle de chez Givi ,haute protection,11 cm de plusse que l'origine,plus un pet de vent...Essayé à vitesse autoroutière ,en position haute,ça va,pas de vibrations intempestives,bref ,tu valides!
Essayé itou le sac de réservoir Givi tank lock de 15 litres,il ne gêne pas la manoeuvre du guidon donc,là aussi,validé;;;
Dans une semaine,on pose le traceur (un cadeau de l'assurance) et le graisseur de chaîne Scotoiler un cadeau de mon budget..Ensuite,direction le massif qu'il est central ,vivement bientôt,Paulo!

[JIHEM14]

Maintenant près de 9000km,Grisette se porte bien,elle ne demande qu'à rouler et toi avec! Grosses chaleurs (40°) ou douches écossaises ,façon orages mais sans grêlons,la NT a gagné ses galons de grande routière gt.Dans des conditions parfois extrêmes,canicule ou pluies très fortes,elle a tracé sa route imperturbable ,en mode rain +Drive quand c'était nécessaire ou bien S1 +Urban ou Cyclot ,elle a fait le travail demandé,en te véhiculant avec confort et protection,une bonne bécane,assurément!

[HJO]

En mode Rain, elle passe entre les gouttes. Etonnant !

[Le ch'pat]

11500 au compteur aussi je viens de rentrer d'un road-trip de 4400 bornes je me suis régalé, entre les bords de mer, routes des crêtes, col mythiques en montagnes et autre...... c'est que du bonheur cette moto un seul point négatif: la selle est aussi dur que celle de mes NC j'envisage peut-être de m'offrir la selle confort j'avoue, faire entre 3 et 500 bornes chaque jour il arrive un moment ou le fessar est pô fier
Sinon ce road-trip cette moto n'a été que du bonheur et que du beau temps ce qui ne gâte rien

Trajet: 4440,2 KMS
Conso moyenne: 4,7L/100
Vitesse moyenne: 58 KM/H
Conso total: 209,9L

Je repars jeudi pour 5 jours dans le Cantal mais cette fois je suis pas seul, nous sommes 6 motos

[JIHEM14]

Oui,achète la selle confort,ça te changera la vie,sûr!

[Phileg]

Qu'est ce que c'est que ces vieux motards qui n'ont pas le cul tanné !!! non mais des fois...

J'te ferai refaire le tour moi avec un vieux Honda 750CB tu te plaindrai pour quelque chose...