HONDA TRANSALP CRF 850 L - 2022, 2023,... ???

[AlainD]

T'as pas eu une CBF250 il y a qques années ? Ou peut-être une YBR250 ?

[Christian]

T'as pas eu une CBF250 il y a qques années ? Ou peut-être une YBR250 ?

La CBF 250 était celle de ma compagne (elle a actuellement une VTR 250) mais je lui empruntais très souvent !

[Christian]

Fonctionnement mécanique, courbe de couple plate, dessin du cadre, position de conduite pilote et passager, protection aérodynamique, etc....

On trouve pas mal d'informations sur le site internet de Honda.


http://motards-en-voyage.com/motos/hond ... l?start=21

[Blaise13]

Intéressant merci !
Le clignotants se coupe seul ok mais c’est la fin de la différence de vitesse entre la roue avant et la roue arrière qui déclenche l’arrêt

[Lefa]

Bonjour Christian,

2 questions pour toi :

As-tu essayé la Hornet finalement ? Curieux de savoir si ton ressenti est proche de celui de Blaise13 et du mien (qui convergent sur de nombreux points). Par ailleurs je lis tes essais avec beaucoup d’intérêt sur ton site.

Toi qui a vu la Transalp de près, la précharge de l'amortisseur arrière se règle-t-elle avec une molette ou faut-il sortir une clé à ergot ?

Merci

[Ppat]

Article, tarif prévu par le journaliste 11000€ et jugé cher malgré d'indéniables qualités techniques... Ouf , enfin du bon sens.

https://www.motoplanete.com/honda/9630/ ... ntact.html

''.....Reste la question délicate du tarif. Dans le temps, une Transalp coutait environ 10% plus cher qu’une Hornet; avec laquelle elle ne partageait ni moteur, ni châssis. Si Honda arrive à maintenir le même écart de prix, la 750 viendrait flanquer une raclée aux Yamaha 700 Ténéré et Tracer 7 en même temps; mais aussi aux 650 et 800 V-Strom, 650 Versys, Tiger 660 et 750 GS. Pour ne citer qu’eux. Mais la réalité économique risque d'être différente.....''

[Phileg]

Il faut comparer les tarifs avec les options pour avoir le même équipement sur les 2 marques...

[Ppat]

Il y a un curseur qui est assez objectif dans les fiches techniques de ce site, c'est le ratio prix/SMIC.

La T@ 2006, c'est x7,21 le SMIC de 2006 et la T@ 2023 à 11000 (?) € c'est x8,28 le SMIC....

[vin133]

L'autre jours j'étais avec un voisin chez Honda pour qu'il dépose son AT 1100 pour remplacer son TFT (problème avec le tactile que ne s'active plus). A l'étage, c'était plein à craquer. Ca faisait longtemps que j'avais pas vu autant de bécane neuve en conces.

J'ai discuté avec le responsable, à priori la NCX pourrait bien prendre sa retraite prochainement. 2023 serait peut être même le dernier millésime. Pour l'instant il en sait pas plus.

On a aussi discuté de l'T@, il m'a dit que les tarifs seront connus ces jours-ci.
Enfin, les premières Hornet arrivent en conces dans le courant du mois.

[AlainD]

L'autre jours j'étais avec un voisin chez Honda pour qu'il dépose son AT 1100 pour remplacer son TFT (problème avec le tactile que ne s'active plus). A l'étage, c'était plein à craquer. Ca faisait longtemps que j'avais pas vu autant de bécane neuve en conces.

J'ai discuté avec le responsable, à priori la NCX pourrait bien prendre sa retraite prochainement. 2023 serait peut être même le dernier millésime. Pour l'instant il en sait pas plus.

On a aussi discuté de l'T@, il m'a dit que les tarifs seront connus ces jours-ci.
Enfin, les premières Hornet arrivent en conces dans le courant du mois.

Je reçois ma NC750X gris nardo la semaine , çà va être une collector alors !